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Auteur Sujet: Impressions sur Mustang V6 2011  (Lu 7680 fois)

Yves 2011

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Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #20 le: mars 14, 2011, 00:46:29 am »
Yves

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Re : Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #21 le: mars 15, 2011, 20:34:46 pm »
Par contre j 'ai vu un post avec des feux arrières rouges et blancs comme ceux de la 2010 mais sur une 2005 et ça j 'ai bien aimé
oui il ne peut s'agir que d'un mustangueur de bon gout...  smk
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Yellowmustang

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Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #22 le: mars 16, 2011, 22:37:18 pm »
Ce V6 est tentant mais sûrement pas en boite auto !!!

sebalibalo

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Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #23 le: mars 16, 2011, 22:46:14 pm »
c'est vrai ce qui est étonnant c'est cette molesse du moteur, 305 ch ça doit se sentir quand même, ça fait 95 ch de plus que l'ancien 4L.
ok avec yellow, je suis toujours convaincu qu'une boite auto n'a rien à faire dans une auto à caractère trempé comme la mustang, en tout cas pour les récentes, mais ce n'est que mon humble avis. Pour les anciennes mon avis est cependant différent.
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joulsstang

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Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #24 le: mars 16, 2011, 23:05:23 pm »
Concernant les 2005, je trouve le V6 plus sympa en boite auto qu'avec la boite méca peu souple qui accroche beaucoup et qui est à la fois bruyante et brutale, par contre la GT est beaucoup mieux en manuelle qui elle a une boite carrément plus agréable. Disons que je trouve que l'état d'esprit du V6 colle mieux à la boite auto, c-a-d une voiture pour cruiser tranquillement en douceur et dans le confort, alors que la GT est plutôt le bestiau qu'il faut libérer en faisant mumuse avec la boite méca... Ca c'est pour les 2005. Concernant les 2011, j'aime pas du tout la gestion de la boite auto, pourtant en général je suis fan des boites autos. J'ai essayé un V8 2011 en boite auto et honnetement j'ai pas trouvé de différence énorme avec le V6 et je me demande où sont les 412 ch, encore une fois c'est à cause de cette fiche boite auto bizaroïde qui stagne toujours très bas dans les tours. Et puis quand on met le pied au plancher pour avoir un gros kickdown y a un temps énorme avant que la voiture ne parte et quand ça part ça fait bizarre on dirait que tout à coup la boite se réveille. Bref il faut que je teste en manuelle pour l'instant je ne suis pas du tout convaincu. Par contre la GT a un bruit magnifique, très doux et feutré, j'adore ça, c'est beaucoup plus classe que le bruit de réacteur de la GT 2005...
Autre chose, toutes les 2011 que j'ai testées jusqu'à présent ont le même problème très désagréable : la boite auto cogne énormément. Dès qu'on arrive à un stop ou à un feu rouge, on sent les rétrogradages, surtout le dernier rapport avant que ça ne repasse au "point mort" (façon de parler, sachant que c'est une boite auto...) clac clac, et ça cogne par ci par là, en plus les passages de rapport sont souvent brutaux. Je me suis dit que je devais vraiment avoir une poisse d'enfer pour avoir un problème de boite sur 3 modèles, y compris la GT... et après plusieurs recherches sur des forums américains, ça serait un problème récurrent sur les premiers modèles 2011, le problème serait résolu par une mise à jour du calculateur... bref Ford se rapproche petit à petit des voitures européennes : boite auto qui privilégie l'économie de carburant au plaisir, voiture dans l'ensemble "aseptisée", problèmes de mises à jour de calculateur (tiens on se rapproche de Peugeot petit à petit)... ça me fait peur pour la suite. Ceci dit je ne crache pas sur les 2011 pour autant, ça reste un très beau modèle et j'attends d'essayer une manuelle pour me prononcer définitivement, mais j'espère que Ford n'a pas sorti ce modèle à la va vite dans le seul but de contrer la nouvelle Camaro, qu'ils savent ce qu'ils font et qu'on va pas se retrouver avec 36 rappels à cause de problèmes de conception ou de fabrication.

sebalibalo

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Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #25 le: mars 16, 2011, 23:18:30 pm »
c'est intéressant ce que tu dis joulsstang, ma v6 2006 est en BM et comme je l'ai déjà dit sur le forum c'est un peu rude à conduire (changement de rapports fermes et embrayage assez dur, ou plutôt "virile" comme l'avait dit quelqu'un du forum, c'est le terme qui résume bien la conduite). J'ai eu quelques fois le 2ème qui sautait (mal enclenchée  ::) ) je ne sais pas si cela est courant mais quand ça m'arrive c'est désagréable (souvent en rétrogradant avant un rond point). Malheureusement je n'ai jamais essayé de GT (2005+) et donc je ne peux pas comparer, ni la puissance ni le bruit. Ce que je peux dire c'est que la mienne ronfle pas mal de l'intérieur (clairement on est pas dans une clio) et on sent bien que la cylindrée est là, et côté comportement ça marche bien et l'auto apprécie de monter dans les tours. C'est pareil je n'ai pas essayé d'autres V6 identiques et donc je ne sais pas si la mienne a un réglage moteur particulier (modification des réglages moteurs par boitier ou puce)  ???.
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Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #26 le: mars 16, 2011, 23:22:48 pm »
Tout ce que tu me décris est "normal" pour une Mustang V6 de 2006 en BVM. Je connais bien ce que tu décris : c'est dur, ca craque, parfois ca saute, et ca fait du bruit. Si tu dis ça à un mécano qui ne connait pas les Mustangs, ou si tu postes sur un forum qui parle de voitures toutes marques et qui ne connait pas les Mustangs, tout le monde te dira que ta boite est flinguée et ton embrayage avec. Mais je te rassure c'est normal, tout fonctionne normalement. En tout cas, ça muscle la jambe gauche et le bras droit  ;D
Par contre sur les GT, la boite est beaucoup plus souple, et en plus tu peux même démarrer avec un filet de gaz sans avoir à faire un gros vroum, ce qui est impossible je trouve avec le V6, sous peine de caler (ça m'est souvent arrivé avec le V6 en BVM et c'est un peu la fiche de caler en Mustang en plein bouchon parisien)

sebalibalo

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Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #27 le: mars 16, 2011, 23:40:20 pm »
merci merci merci !
tu viens de me retirer un gros doute sur ce sujet. Y'en a pas un du forum qui a été fichu de me dire si c'était normal (à croire qu'ils roulent tous en boite auto) ou non. Certains ont même dit "bizarre ton histoire, tu dois avoir un pbm"
Y'a Scott je crois qui avait dit un truc intéressant : il connaissait quelqu'un qui avait le levier de vitesse rude et l'embrayage souple, et sur une autre auto équivalente c'était l'inverse. Effectivement sur la v6 ça arrache un peu en 1ère (j'ai souvent écris que c'était dur de conduire souplement en ville, et que rouler quelques mètres en 1ère ça "cahotait"  (faut bien doser l'embrayage), ma mustang si elle parlait ça serait du genre "bon on y va, tu me passes la 2ème rapidement et t'enquille jusqu'en 5ème, on a pas que ça a foutre, faut que ça roule"  ;D  lol
En tout cas c'est exactement ce que tu décris. Cependant étant allergique aux boites autos (quelque soit la voiture d'ailleurs), je ne regrette pas mon choix et je peux quand même profiter de la puissance du moteur et déchainer la mécanique et surtout ça répond du tac au tac et ça c'est plaisant, je trouve la boite malgré ces défaut de "virilité" assez bien étagée dans l'ensemble.
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Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #28 le: mars 16, 2011, 23:44:48 pm »
C'est vrai qu'en dehors de sa brutalité elle marche bien. On parle toujours du V8, mais le V6 se débrouille plutôt pas mal, avec une conso raisonnable en plus. Avec la V8 j'ai jamais réussi à descendre en dessous de 12L sur autoroute, et en ville ca doit avoisinner les 18L. Faut dire qu'on est toujours tenter de bourriner avec ce genre de caisse... avec le V6 je suis à 9L sur autoroute et 12/15 en ville en fonction de la conduite...

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Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #29 le: mars 16, 2011, 23:55:33 pm »
 étant en province je fais que du parcours mixte (très peu de ville, juste de quoi sortir, et de la départementale/nationale), en conso j'arrive à 8.5 à vitesse stabilisée à 110 km/h en conso instantanée, je suis plutot à 10.2 L au 100 sur une moyenne d'un plein d'essence en roulant gentilment, ç'est rare que je pousse plus que 3000 tours/m. Effectivement on fait beaucoup d'éloges au V8 sur le forum (et c'est surement justifié) et je cragnais récupérer un veau à en écouter certains, il n'en est rien et ça marche très bien et ça pousse fort si on met la pédale au fond, quoiqu'on en dise la mustang v6 n'est pas une mustang au rabais, ce n'est pas une GT500 c'est certain. J'aimerais vraiment essayer une V8 pour pouvoir me faire un avis perso, y'a bien celle de Wism mais il ne veut pas me la prêter  luvn ;) et il a bien raison, je ne lui rendrais pas.  LOL
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Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #30 le: mars 17, 2011, 09:01:45 am »
Merci pour le compte-rendu Joulstang. Vivement que tu puisses avoir en main une GT en BM, car se serait à long terme mon prochain achat. ;)

J'espère que le bruit n'est pas si "feutré" que ça car je suis bien habitué au déchainement de mes Flowmaster!! ex1t

Seb, effectivement c'est moi qui avait parlé des différences boîtes/embrayage sur les GT 2005 BM.
Quant à moi c'est l'inverse, jamais conduit de Mustang V6, mais je sais que celle de Stival marche très bien par ex. :D
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Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #31 le: octobre 25, 2011, 18:11:41 pm »
Petite mise à jour concernant la Mustang 2011 et en particulier le V6, j'ai eu sous la main une 2011 V6 dont le calculateur a été mis à jour par Ford aux US, le comportement est clairement différent. Les vitesses passent enfin correctement, on reste pas en sous régime tout le temps et les kickdown sont beaucoup plus souples. Bref c'est carrément plus agréable et au final carrément plus performant aussi. Y a toujours les coups dans le dos quand on s'arrête à un stop.. mais pas tout le temps. C'est quand meme assez chiant, j'espère qu'un jour Ford corrigera ça.
Y a eu des posts sur des forums US à ce sujet, c'est un problème récurrent sur les 2011 et qui est corrigé en mettant à jour le logiciel du calculateur chez Ford (je parle pas de mise à jour tuning mais mise à jour constructeur suite à un bug). Donc si vous avez une 2011 vous savez ce qu'il vous reste à faire, reste à savoir si les garages Ford en France peuvent faire cette mise à jour?
En tout cas c'est bien maintenant on va être tout le temps fourré chez les concessionnaires pour des updates logiciels comme avec les Peugeot  ap:lo

sebalibalo

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Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #32 le: octobre 25, 2011, 18:38:11 pm »
ça m'étonnerais que Ford France ai les firmwares pour les ford américaines, sont déjà pas tous foutus de trouver les références des filtres...
Sinon il y a une solution imparable, acheter une mustang avec boite manuelle, c'est moins cher, plus fiable et certainement plus en adéquation avec ce type d'auto, enfin je dis ça je dis rien  :P
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Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #33 le: octobre 25, 2011, 19:02:00 pm »
ça m'étonnerais que Ford France ai les firmwares pour les ford américaines, sont déjà pas tous foutus de trouver les références des filtres...
Sinon il y a une solution imparable, acheter une mustang avec boite manuelle, c'est moins cher, plus fiable et certainement plus en adéquation avec ce type d'auto, enfin je dis ça je dis rien  :P
Tiens en parlant de ça je suis aller chez Ford à Creil hier pour voir si il était possible de commander les vis "quivontbien" pour adapter le cover engine sur ma GT, bon à priori ils peuvent plus commander les pièces US, il semblerait que leur logiciel "ne veuille plus" !!!!
Par contre pour la maintenance pas de soucis à priori ils connaissent les ref filtres etc...
Je leur ai demandé si ils savaient modifier les parametres des SJB (éclairage de jour, alarme ou pas) et là, ils m'ont dit, on a jamais fait, on sait qu'en lecture ça marche mais en modif faut voir...

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Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #34 le: octobre 25, 2011, 19:08:33 pm »
ça veut dire "on sait pas faire, si on le fait on est pas responsables du résultat"
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Re : Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #35 le: octobre 25, 2011, 19:29:05 pm »
Merci pour le compte-rendu Joulstang. Vivement que tu puisses avoir en main une GT en BM, car se serait à long terme mon prochain achat. ;)

J'espère que le bruit n'est pas si "feutré" que ça car je suis bien habitué au déchainement de mes Flowmaster!! ex1t

Seb, effectivement c'est moi qui avait parlé des différences boîtes/embrayage sur les GT 2005 BM.
Quant à moi c'est l'inverse, jamais conduit de Mustang V6, mais je sais que celle de Stival marche très bien par ex. :D

Ca permet de démarrer discrétos, mais rien ne t'empêche d'en rajouter une peu  ;)

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Re : Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #36 le: octobre 28, 2011, 00:19:30 am »
Sinon il y a une solution imparable, acheter une mustang avec boite manuelle, c'est moins cher, plus fiable et certainement plus en adéquation avec ce type d'auto, enfin je dis ça je dis rien  :P

Les gouts et les couleurs... perso je préfère les véhicules en boite auto (surtout par où j'habite c'est bien confortable) même si on peut trouver les boites manuelles plus "fun", en même temps j'ai appris à conduire aux US... donc sur boite auto... et j'ai appris sur le tas à conduire des manuelles en France sans cours, avec des mauvaises habitudes... donc pour moi c'est clairement boite auto.
Pour en revenir à la 2011, et pour avoir testé les deux (auto et manuelle) je préfère clairement la boite auto (quand elle a été mise à jour par Ford), la manuelle ne m'a pas convaincu.

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Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #37 le: octobre 28, 2011, 00:26:30 am »
Ah les gouts et les couleurs LOL, moi c l inverse BVA tlj, j adore !!! Mais pour une voiture plaisir BVM

Yves 2011

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Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #38 le: octobre 28, 2011, 02:22:08 am »
joulsstang quand tu parle d`une mise a jour sir la boite auto c`est une reprogramation fait par le dealer ford Je suis très intéressé car je n`appréci pas telement le fonctionnement de la boite sur ma 2011.
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Re : Re : Re : Impressions sur Mustang V6 2011
« Réponse #39 le: octobre 28, 2011, 14:47:05 pm »
Sinon il y a une solution imparable, acheter une mustang avec boite manuelle, c'est moins cher, plus fiable et certainement plus en adéquation avec ce type d'auto, enfin je dis ça je dis rien  :P
Les gouts et les couleurs... perso je préfère les véhicules en boite auto (surtout par où j'habite c'est bien confortable) même si on peut trouver les boites manuelles plus "fun", en même temps j'ai appris à conduire aux US... donc sur boite auto... et j'ai appris sur le tas à conduire des manuelles en France sans cours, avec des mauvaises habitudes... donc pour moi c'est clairement boite auto.
Pour en revenir à la 2011, et pour avoir testé les deux (auto et manuelle) je préfère clairement la boite auto (quand elle a été mise à jour par Ford), la manuelle ne m'a pas convaincu.
je plaisante cher ami, elle est surement bien en boite auto puisque ceux qui l'ont en sont contents. En fait c'est une question d'habitude, je n'ai conduit qu'une fois (ça a duré 10 jours) une voiture en boite auto au Canada et j'avais du mal à m'y faire (pied gauche qui va chercher l'embrayage  :-X), ça m'a vacciné.
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