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Auteur Sujet: Greg "Cali" - Coupé 1968 bleu à stripes blancs  (Lu 4045 fois)

Greg Cali

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Greg "Cali" - Coupé 1968 bleu à stripes blancs
« le: 14 avril 2010, 13:34:40 pm »
Comme j'ai déjà raconté le début de mon aventure mustang sur le forum de mustangpassion, je vous passe le lien de mon post pour pas tout recommencer;  et comme ca vous saurez tout

je viendrais commenter au fur et a mesure ici, les différentes étapes des quelques travaux a faire sur ma titine

http://www.mustangpassion.com/topic/27245-greg-cali-1968-coupe-bleu-a-stripes-blancs/

Greg Cali

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Re : Greg "Cali" - Coupé 1968 bleu à stripes blancs
« Réponse #1 le: 14 avril 2010, 13:54:13 pm »
e soir, un copain vient voir l'auto pour m'expliquer avec visuel ce que je dois faire et surtout par où commencer.

Thierry

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Re : Greg "Cali" - Coupé 1968 bleu à stripes blancs
« Réponse #2 le: 14 avril 2010, 17:23:04 pm »
Cette section c'est pour montrer l'évolution d'une restauration alors j'espere que tu la tiendra a jour sinon il va tomber dans l'oubli et peu de monde ira vérifier les nouvelles sur Mustang Passion. ;)

Enfin tu sembles avoir pas mal de soucis avec cette Mustang. Tu es toujours bloqué avec le moteur qui démarre pas?

Mecpat

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Re : Greg "Cali" - Coupé 1968 bleu à stripes blancs
« Réponse #3 le: 15 avril 2010, 00:15:19 am »
J'ai lu ton post sur le lien.  Pas toujours facile les problemes ;)
Tel que déjà mentionné par d'autres, moi aussi je crois que c'est ton neiman dans ta clé de contact le probleme.
Si tu perds le contact du neiman, tu perds l'alimentation du coil pour ton distributeur, et sur l'autre position du contact de la clé, tu perds l'alimentation de ton démarreur...... les contacts électriques de la clé sont usés ou déscentrés

La même chose mets arrivée avec mon 68 voila 2-3 ans :'(
Pour vérifier si c'est bien ca le problème,  fais tourner ton moteur et fais vibrer un peu ta clé d'ignition,
Si le moteur arrête, il faut changer ou réparer ta clé.
Si ta clé tourne dfficilement c'est un autre symtome que ta clé est usée (barillet)

Bel achat ta Mustang,  un bon cru le 68 rnr

C'est quoi tes projets pour cette belle??

Greg Cali

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Re : Greg "Cali" - Coupé 1968 bleu à stripes blancs
« Réponse #4 le: 15 avril 2010, 13:05:36 pm »
suite a la visite hier de 2 gars de mon club que je remercie vivement, je sais pourquoi elle démarre pas: tout simplement car il n'y a pas d'essence qui arrive!!

Vérification a été faite et il s'est avéré qu'il doit y avoir un bouchon entre la sortie du réservoir et l'entrée de la pompe a essence car il n'y a même pas d'essence à l'entrée de la pompe

Me voilà rassurer: grâce a cela j'ai pu comprendre plusieurs choses, mettre des noms sur des pièces

Maintenant je peux me mettre a l'ouvrage c'est a dire: premièrement changer la durite (poreuse voir craquelée) à l'entrée de la pompe a essence, vider le réservoir, l'enlever, bien le nettoyer pour etre sûr qu'il n'y aura plus de crasse, et enfin, avec un compresseur, faire sauter le bouchon qui s'est formé quelque part dans le tuyau d'essence, et tout remonter

Trop content d'avoir compris plein de chose et surtout d'avoir quelque chose a faire maintenant qu'on m'a bien expliqué, en visuel, ce qui se passait.

Après ca, faudra réglé 1: le prob de carburation qui devient même hypotétique puisqu'apparemment l'arrivé d'essence n'était pas régulière, d'où les baisses de régime expliquée tout au début de ce post et 2: les probs electriques.

Mais pour l'instant, au boulot pour étancher sa soif d'essence

Si il y en a qui souhaite venir la voir, ou me donner un coup de main, pas de prob, vous serez les bienvenus

Greg Cali

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Re : Re : Greg "Cali" - Coupé 1968 bleu à stripes blancs
« Réponse #5 le: 15 avril 2010, 13:12:43 pm »
J'ai lu ton post sur le lien.  Pas toujours facile les problemes ;)
Tel que déjà mentionné par d'autres, moi aussi je crois que c'est ton neiman dans ta clé de contact le probleme.
Si tu perds le contact du neiman, tu perds l'alimentation du coil pour ton distributeur, et sur l'autre position du contact de la clé, tu perds l'alimentation de ton démarreur...... les contacts électriques de la clé sont usés ou déscentrés

La même chose mets arrivée avec mon 68 voila 2-3 ans :'(
Pour vérifier si c'est bien ca le problème,  fais tourner ton moteur et fais vibrer un peu ta clé d'ignition,
Si le moteur arrête, il faut changer ou réparer ta clé.
Si ta clé tourne dfficilement c'est un autre symtome que ta clé est usée (barillet)

Bel achat ta Mustang,  un bon cru le 68 rnr

C'est quoi tes projets pour cette belle??


Apparemment pas de prob au niveau du neiman.

Je verrez tout cela un peu plus tard; pour l'instant je dois m'occuper de l'arrivée d'essence.

Mes projet? surement pas de tunning, etc. Ce sera la remettre à neuf complètement tout en restant fidèle a l'original. Quand les soucis moteur seront réglé, je ferai d'abord système de freinage et roulement. Sécurité avant tout. Ensuite, ce sera un peu a la fois, façon j'ai le temps, je suis pas pressé

Thierry

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Re : Greg "Cali" - Coupé 1968 bleu à stripes blancs
« Réponse #6 le: 15 avril 2010, 13:22:31 pm »
Content de voir que ce mystere est résolu et bonne chance pour la suite. ;)

Greg Cali

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Re : Greg "Cali" - Coupé 1968 bleu à stripes blancs
« Réponse #7 le: 17 avril 2010, 15:46:21 pm »
nouvelle bougies commandées. j'ai pris des bosch DR7BC

durite à l'arrivée de la pompe à essence changée

réservoir vidé, petite durite à la sortie du réservoir enlevée.

Maintenant, j'attends un compresseur pour faire "péter" le bouchon qui obstrue le tuyau d'essence

Greg Cali

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Re : Greg "Cali" - Coupé 1968 bleu à stripes blancs
« Réponse #8 le: 26 avril 2010, 09:25:53 am »
voilà, hier, samedi, avec l'aide de 60secondeschrone, on a fait péter le bouchon dans le circuit d'essence. Ensuite on a vérifier que la pompe essence allait bien, et ensuite tout rebranché pour la remettre en route.

Pas plus de deux essai et elle est reparti. Oufffffff

Première remarque de Fred: elle tourne pas bien !!! je le savais, GG l'avait déjà remarqué quand il était venu me dépanner. Fred penche pour des ratages d'allumage.

On verra tout ca après car la prochaine étape est la roue gauche: et oui, on s'est apercu qu'elle était pas centrée !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

donc je vais enlevé la roue, vérifier les tambour, les roulements, fin tout quoi

Je posterai des photos pour que vous puissiez me guider

Temps que j'y serai, je crois que je vais faire les deux roues avant

Thierry

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Re : Greg "Cali" - Coupé 1968 bleu à stripes blancs
« Réponse #9 le: 26 avril 2010, 14:42:53 pm »
Une roue pas centrée? ???
Je vois pas ce que tu eux dire mais ca semble etre genant pour conduire. :(

boss-302

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Re : Greg "Cali" - Coupé 1968 bleu à stripes blancs
« Réponse #10 le: 26 avril 2010, 14:45:13 pm »
geometrie a revoir  ???

Dearborn67

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Re : Greg "Cali" - Coupé 1968 bleu à stripes blancs
« Réponse #11 le: 26 avril 2010, 15:04:18 pm »
J'espère qu'il ne parle pas du centrage de la roue par rapport au passage de roue vue de coté, c'est-à-dire une différence de l’empattement (distance entre l’axe de roue avant et l’axe de roue arrière d’un même coté). Si c’est cela, elle ne doit pas rouler droit !
I listen to;  http://www.wpcv.com/               "AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley                      
                                    

Fred76

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Re : Greg "Cali" - Coupé 1968 bleu à stripes blancs
« Réponse #12 le: 04 mai 2010, 09:48:10 am »
Pour les bougies, à priori les DR7BC sont pas bonnes (J'en ai acheté, j'ai des ratés).
Il faut selon les tableaux d'équivalence des DR8BC.

Thierry

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Re : Greg "Cali" - Coupé 1968 bleu à stripes blancs
« Réponse #13 le: 04 mai 2010, 16:42:15 pm »
Ah oui c'est pas bon du tout vu les problemes qu'un membre a eu avec ces bougies la.
Si tu cherches des correspondances, on en a parlé ici:
http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/arret-moteur-en-roulant/msg53572/#msg53572

 

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