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Auteur Sujet: Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant  (Lu 1342 fois)

doc

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Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« le: septembre 22, 2013, 18:05:28 pm »
Mes impressions à chaud  en sortant d'une 90 gt :

Direction non assistée, pneus en 195  : dur-dur , franchement pas évident pour les manœuvres malgré un rayon de braquage honorable.

Freinage : malgré les disques à l'avant : il faut anticiper beaucoup...j'imagine avec les freins à tambour.

Suspensions : trop molles à mon goût.

Moteur : rien à dire : de l'ambiance et du couple

Boite manuelle : sport, pratique pour améliorer le freinage de la voiture ( en retrogradant dans les descentes) mais  pas très synchronisée, il faut chercher un peu avant de trouver le bon rapport.

Pour le reste on est bien assis mais il manque un accoudoir et un appui-tête pour les longs trajets.
Le v8 est discret sur route avec l'échappement d'origine, un vrai plaisir ...mais bon ça on le savait et on s'en doutait déjà...

En conclusion, pour rouler chaque jour en " daily" comme on dit, ( c'est ce qui m'intéresse et ce que je recherche), ce n'est pas du tout une voiture adaptée dans cette configuration.
Il faut absolument les modifications suivantes : un vrai freinage assisté, une vraie direction assistée à crémaillère et des suspensions plus fermes.

J'espère pouvoir essayer bientôt un L6 en configuration minimaliste de l'époque pour pouvoir comparer



mustanger

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Re : Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« Réponse #1 le: septembre 22, 2013, 20:39:09 pm »
excellent résumé

moi je monte l'assistance bientôt

j'ai mis lames + ressorts durs + koni

et après je passerais en crémaillère unisteer si j'ai des $$
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Olive 74

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Re : Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« Réponse #2 le: septembre 23, 2013, 07:35:45 am »
pffff fillette  LOL
alors ne conduisez jamais une boss , pas d'assistance et pneu 235  ;) alors quand je prends le coupé avec les pneus de 195 je trouve que ça vas bien ;)
par contre attention aux assistances, certaines sont trop demultipliées et c'est pas top du tout  ;)

doc

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Re : Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« Réponse #3 le: septembre 23, 2013, 07:47:37 am »
Petit rectificatif, je parle d'une utilisation en "daily", Olive, pas d'une utilisation occasionnelle...franchement dans ce cas ce n'est pas top...

Effectivement sur route à vitesse stabilisée ça doit être un vaisseau spatial, mais pour faire un créneau , passer un rond point ...!

Olive 74

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Re : Re : Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« Réponse #4 le: septembre 23, 2013, 07:54:40 am »
Petit rectificatif, je parle d'une utilisation en "daily", Olive, pas d'une utilisation occasionnelle...franchement dans ce cas ce n'est pas top...

Effectivement sur route à vitesse stabilisée ça doit être un vaisseau spatial !
oui j'ai bien compris comme ca, c'est sur que c'est un peu dur mais franchement roulant quand même pas mal avec le coupé en ville ca passe, bon aprés de rajouter une assistance c'est facile avec un prix correct  ;)

Thierry

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Re : Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« Réponse #5 le: septembre 23, 2013, 19:10:39 pm »
Et sinon, une Mustang de 69 a 73 ne t'interesserait pas? Je n'ai jamais conduit de 65 mais il y a quand meme eu un grand bond en avant a partir de 69 au niveau des performances et du confort. Il y avait meme des appuis tete en série. ;D

Enfin pour la 65 que tu as essayée, était elle en parfait état? Des pieces de suspensions, de direction ou de freins fatigués, ca peut transformer completement le comportement d'une voiture.

Olive 74

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Re : Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« Réponse #6 le: septembre 23, 2013, 19:31:41 pm »
Bon pour les appuis têtes moi sur le coupe j'en ai rajoute et aussi des ceintures 3 points ... Et si pour tout les jours je partirais plus sur un modèle après 79 ....

doc

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Re : Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« Réponse #7 le: septembre 23, 2013, 19:58:06 pm »
Tu as raison Thierry, l'état n'était pas parfait ... Et ç´est à prendre en compte je suis d'accord...mais quand même...

Un modèle après 79 pourquoi pas mais  dans ce cas le challenge n'est plus le même, je roule déjà en daily ou presque  avec la mienne, je ne pense pas que ça changerait grand-chose ?

Je souhaite tout simplement  me mettre dans la peau d'un américain des années 60, qui va au boulot, en vacances ou qui fait ses courses avec sa mustang 65 ou 66 et pour ce faire le L6 dans sa configuration minimale, à l'air d'être bien adapté ...ça reste à prouver.

Faut juste que je trouve une L6 à l'essai ...mais ça ne court pas les rues.


Thierry

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Re : Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« Réponse #8 le: septembre 23, 2013, 20:19:14 pm »
Ce qu'il faut voir aussi c'est qu'une voiture ancienne avec une valeur "assez importante" qui roulera tous les jours va se détériorer assez rapidement et probablement se dévaluer plus vite qu'une voiture neuve de la meme valeur alors je suis pas certain que ca en vaille le coup dans ta situation. ???

Olive 74

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Re : Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« Réponse #9 le: septembre 23, 2013, 20:29:49 pm »
J'en connais 2 de coupe en L6 .. En cas ou  ;)

doc

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Re : Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« Réponse #10 le: septembre 23, 2013, 20:52:08 pm »
Vas-y pour tes 2 propositions Olive ... Je t'écoute.

J'opte plutout pour une 66 : en raison du gabarit qui change à partir de 67 avec le poids et 66 plutôt que 65 pour les petites modifications apportées au moteur 200 ci


Pour le côté raisonnable de la chose  tu as complètement raison Thierry : c'est une folie douce et la voiture va perdre immanquablement de sa valeur en roulant mais c'est si bon d'être de temps en temps à côté de la plaque...



Thierry

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Re : Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« Réponse #11 le: septembre 23, 2013, 21:24:35 pm »
Pour le côté raisonnable de la chose  tu as complètement raison Thierry : c'est une folie douce et la voiture va perdre immanquablement de sa valeur en roulant mais c'est si bon d'être de temps en temps à côté de la plaque...
Déja rien que de rouler en Mustang, il faut etre a coté de la plaque. C'est ce que me disaient mes amis quand j'en avais une. lol  rnr

Olive 74

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Re : Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« Réponse #12 le: septembre 24, 2013, 07:18:21 am »
la mais pas de moteur, bon je pense que c'est simple d'en trouver un ..
http://www.leboncoin.fr/voitures/532275543.htm?ca=12_s
et une mais à finir
http://www.mustangpassion.com/topic/36171-mustang-65-a-vendre/

oui bon pas trop top les annonces ... mais je vais regarder

mustanger

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Re : Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« Réponse #13 le: septembre 24, 2013, 07:37:41 am »
j'ai un amis qui a un L6 + boite auto et qui ne s'en sert pas.
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Re : Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« Réponse #14 le: septembre 24, 2013, 07:54:16 am »
Merci olive c'est intéressant ...

Elle va s'user Mustanger si ton ami ne s'en sert pas...c'est dommage.

mustanger

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Re : Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« Réponse #15 le: septembre 24, 2013, 08:52:24 am »
non il est stocker au chaud et il le fait tourner a la main pour pas qu'il ne s'abime.
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Re : Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« Réponse #16 le: septembre 24, 2013, 14:29:52 pm »
un pro me propose celle là :


"Voici une petite Mustang 1966 blanche avec bandes bleue, moteur L6 200 CI, automatique, direction assistée (le flottement de la direction se règle), climatisation, peinture moins de 2 ans, pneus neufs, freins neufs, radiateur alu neuf, starter auto neuf, allumage électronique neuf etc...
prix 13900 € TTC
 
"

aegirson2

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Re : Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« Réponse #17 le: septembre 24, 2013, 14:36:59 pm »
Elle a l'air chouette et y'a l'intérieur pony, très classe.
Mais moi, je trouve ça dommage d'user une mustang en l'utilisant comme daily. Je serais toi, je l'utiliserais régulièrement même pour aller au taf, mais pas trop l'hiver et quand il pleut. Et à côté tu te payes une bouse à 800 € qui se tapera la météo dégueu et dont tu te cognes totalement.

Car ta pauvre mustang va vite perdre de sa valeur et ton doux rêve peut se transformer en cauchemard...

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Re : Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« Réponse #18 le: septembre 24, 2013, 14:40:59 pm »
Sinon, si tu veux rouler décaler avec du confort et pour pas cher, tu as ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/532637527.htm?ca=6_s

Alors, ok c'est pas une mustang, c'est pas années 60, mais tu as le V8 qui va bien, un confort de malade et une daily vraiment différente... Tout ça pour pas bien cher. Ca fait réfléchir (et ma femme ne m'autorise pas à l'acheter alors.... je te la laisse).
Si tu es intéressé, je peux faire un détour et aller la voir pour toi.

Thierry

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Re : Essai mustang 65 , v8, boite manuelle 4, freins à disque avant
« Réponse #19 le: septembre 24, 2013, 14:49:00 pm »
un pro me propose celle là :


"Voici une petite Mustang 1966 blanche avec bandes bleue, moteur L6 200 CI, automatique, direction assistée (le flottement de la direction se règle), climatisation, peinture moins de 2 ans, pneus neufs, freins neufs, radiateur alu neuf, starter auto neuf, allumage électronique neuf etc...
prix 13900 € TTC
 
"

On ne voit pas grand chose mais une peinture de moins de deux ans qui commence a se décoller ne va pas faire long feu pour un "daily driver" et le prix est loin d'etre attractif.


 

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