Avec ce cahier des charges l'éventail est plutot large.

- Un cabriolet: Tous les modeles ont des versions cabriolets sauf entre 1974 et le début des années 80.
- Un moteur avec un beau bruit: N'importe quelle Mustang avec un V8 fera l'affaire.
- Bons freins: Toutes les Mustangs a partir des années 80. Les plus anciennes depuis la premiere année en 1964 avaient une option freins avants a disque qui sont trés corrects. Les versions a 4 tambours sont a éviter mais il y a des kits qui permettent de faire la conversion.
- Sur une Mustang ancienne tes dons de mécanique ou d'électricien amateur seront utiles.
- Tes connaissances en carrosserie te limitent a ne trouver que des Mustang hyper saines et la c'est le plus difficile car sur une Mustang ancienne surtout en cabriolet, c'est trés rare mais il est possible de trouver des modeles entierement restaurés ou en provenance d'une région seche ou garés dans un garage toute leur vie.
- Si tu vis dans une région humide avec beaucoup de sel, il te faudra imperativement un garage sec et éviter de t'en servir sous la pluie ou sous la neige tout comme tu le ferais avec une Harley. Un cabriolet est rarement a 100% étanche meme en parfait état et le sel peut faire de trés gros dégats en peu de temps, j'en ai fait l'expérience au Canada.

Sinon tu as oublié un détail trés important. Ton Budget.
Pour une Mustang cabriolet V8 saine et en bon état il faudra compter un minimum de 10 a 15000 euros pour les années les moins populaires (80/90) a plus de 30 000 euros pour les années les plus recherchées comme celles des années 60.
Si tu es pret a acheter une Mustang ailleurs en Europe, il y aura bien plus de choix. Quand aux USA ou au Canada les prix sont bien plus faibles.
Exemple avec ce cabriolet prés de chez moi qui a l'air en parfait etat et qui devrait couter aux alentours de 20 000 Euros une fois arrivé en France:
http://moncton.kijiji.ca/c-cars-vehicles--W0QQAdIdZ152798389

Si tu peux ajouter ces quelques précisions, on pourra réduire ou augmenter ton champ de recherche.

On joue un peu sur les mots mais pour moi la voiture idéale serait une Mustang Boss 302 de 69 mais meme si j'avais les moyens de m'en payer une, la difference de valeur entre une Boss et une fastback de base avec un bon moteur ne justifierais pas la dépense et mon choix se porterait sur la seconde.

Quand au budget correct de 20 000 euros que tu donnes, ca sera difficile d'en trouver une des années 60 en parfait état en France pour ce prix la et acheter une voiture de l'autre coté de l'Atlantique sans pouvoir la voir c'est prendre quelques risques.

Maintenant si tu pouvais nous donner une fourchette d'années et une région pour ta recherche on pourra peut etre t'aider a en trouver une. La chasse aux Mustangs c'est ma passion.

Tu auras quand meme remarqué que j'ai utilisé le conditionnel et non le futur. On sait jamais ce qui nous attends.

Oui si elle est toujours sur la route et que le prix est interessant je l'emmene au Canada quel que soit son état. Je compte sur toi pour me contacter en premier si tu le rencontres?

On joue un peu sur les mots mais pour moi la voiture idéale serait une Mustang Boss 302 de 69 mais meme si j'avais les moyens de m'en payer une, la difference de valeur entre une Boss et une fastback de base avec un bon moteur ne justifierais pas la dépense et mon choix se porterait sur la seconde.

Quand au budget correct de 20 000 euros que tu donnes, ca sera difficile d'en trouver une des années 60 en parfait état en France pour ce prix la et acheter une voiture de l'autre coté de l'Atlantique sans pouvoir la voir c'est prendre quelques risques.

Maintenant si tu pouvais nous donner une fourchette d'années et une région pour ta recherche on pourra peut etre t'aider a en trouver une. La chasse aux Mustangs c'est ma passion.

Pour l'esthétique, cabriolet avant 73 ou après 2005, mais les modèles récents avec l'électronique, ça ne me branche pas.

Il y a celle-la qui est superbe dans la banlieue de Bordeaux:
http://www.garage538.com/voiture.php?&id=VO001000

Sinon lors de l'achat d'une Mustang de cette époque, surtout un cabriolet, la premiere des choses a faire est de regarder les dessous. Beaucoup peuvent etre superbes a l'extérieur mais avoir des plancher completement pourris.
En voici un bon exemplaire avec cette Mustang hollandaise. Le prix est tout a fait correct mais beaucoup peuvent etre bien plus cheres et dans un état pire que celle-la:
http://picasaweb.google.nl/sunclassiccars/FordMustang1965V8Convertible9950

Le prix de la bordelaise est normal pour la France mais il est quand meme possible de trouver un modele moins parfait mais tout de meme sain. Le tout c'est de parcourir les annonces et attendre avant de trouver la bonne affaire.
Tu pourras trouver une bonne liste de sites d'annonces ici:
http://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/conseil-de-connaisseur/

Aucune idée mais le kilométrage d'une voiture de 40 ans avec un compteur qui se remet a zéro tous les 99 999kms est sans importance.
De plus la Mustang ci-dessous avec 1 million de kilometres est en meilleur état que la grande majorité des Mustangs de cette époque. Tout dépend de son entretien et de son stockage.
http://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/un-million-de-kilometres-dans-une-mustang-d%27origine/

C'est un peu limite pour un cabriolet mais je pense que c'est réaliste pour une base saine et roulante qui aurait besoin de finitions. Je vais voir ce que je trouve en Europe.