Oui voila, elle était marron d'origine. La teinte rouge a été appliquée il y a peut-être une vingtaine d'années. Mais mal préparée, d'ailleurs le marron se voit trés légèrement par endroits. Dommage, cette teinte rouge est belle, mais elle montre des signes de vieillesse.

Tout dépend lequel, en tout cas ça serait mieux que de confondre une Mustang avec un Dacia.
2J - Maroon:


5H - Medium Brown Metallic:

je la veux 

Je parlais de la mumu bordeau mais la orange aussi me plait bien 

l orange ! lui va bien !  des touches pour ta mumu ?

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l orange ! lui va bien !  des touches pour ta mumu ?

Je ne l'ai pas remise en vente. Aprés une période de réflexion, je pense la garder, j'ai mis beaucoup d'argent dedans et je pense qu'elle a vraiment un bon potentiel pour une restauration totale Mes rêves de Challenger/Cuda vont devoir attendre, les prix sont complètement différents et il faut savoir se "contenter" de ce que l'on a, parfois. Surtout j'aimerai vraiment finir la restau de la Mustang à mon image, vraiment faire un truc sympa qui en jette, histoire de prouver que les Grande ont vraiment du charme

On vient de changer l'allumeur pour un neuf, c'est top ! Meilleures montées en régime, il reste les lames à monter mais va falloir un redoux (le printemps ?)

Sage décision 

content pour toi sly que tu la garde, car avoir dépenser tant d'energie et de dollars, il faut bien l'admettre, ça me ferais vraiment ch...... de la vendre.
attends ta challenger, elle arrive, écoute
a quand la couleur orange? moi aussi avec les bandes noir, ça pete!

Récemment je craque pour le orange et gris, regardez cette Mach 1.





Je ne sais pas encore si ça rendrait bien sur un Coupé, mais la seconde option c'est le classique noir mat à la place du gris !

Très bonne nouvelle que tu la garde  Elle est magnifique ta stang 

le orange et noir mat ira tres bien a ton coupé! on en voit pas souvent ce qui apportera un + a ta voiture   bon  fais cependant attention  aux sommes que tu investit dans la voiture   car si tu penses la revendre + cher   en comptant le prix des investissements
en général  ce n est jamais le cas   on perd souvent  une partie de cette somme   pour plusieurs raisons.
1   attention a la cote   et  surtout a la valeur de revente du model
2   l acheteur veut toujours payer moins
3  souvent on a un autre projet   et comme il faut financer   ben   ............

souvent vu les sommes investies   on garde la caisse !  si tu as un autre projet   il faut y reflechir

enfin bon ce n est que l experience d un  vieux chnock   comme moi   hein !
comme on dit les conseilleurs  ne sont .............

Exactement ma manière de penser !
C'est d'ailleurs pour ça que j'ai hésité à la remettre en vente. En l'état actuel je pourrai la vendre dans les 15500 euros, mais pas plus, pourtant en tout j'ai déjà mis environ 17000 euros dedans.
J'ai hésité à la mettre en vente avant d'attaquer une peinture, mais je décide de la garder car je trouve cela dommage de ne pas terminer un projet. Surtout que mon projet est "optimisé" en termes de tenue de route (sway bars, 4 amortisseurs Koni, lames de ressort dures de Mustang Boss 351, ressorts durs à l'avant, pneus européens...). Et sur ce point la, je sais que ce sera tout à refaire aprés acquisition d'un nouveau muscle car. Je sais que la côté d'une Grande de 72 n'est pas trés haute, surtout quand on compare à l'agrément qu'elles amènent je trouve. J'en ai conscience et je pense que 15500 euros est vraiment un bon prix pour une voiture où il n'y a quasiment qu'une peinture à faire, et un nombre trés important de pièces neuves de qualité. Cela dit, cette Mustang m'apporte beaucoup et je suis sur que "terminée" elle peut vraiment tirer son épingle du jeu, surtout que comme tu le dis, ça reste un modèle relativement rare dans les concentrations, surtout en bon état. Vendre une Mustang quasi finie pour 15500 euros, et racheter un Challenger de 71 en état correct pour 20000 euros ?
L'effort d'investissement est trop gros pour moi, vu mes petits moyens. Je préfère garder ce que j'ai, je sais ce que ça vaut, et je la connais sur le bout des doigts. Elle n'est pas dénuée de défauts mineurs, mais en y réfléchissant, c'est désormais un projet dans lequel je veut surtout mettre du coeur et apporter de belles finitions, tant pis pour les finances, ce qui compte au final c'est l'agrément, npn ?