Easy job pour un carrossier, elle a pas l'air si pourrie que ça... L'idéal, serait un sablage complet pour pouvoir voir ce qu'on achète.
Par contre c'est une mac 1, et vu l'état des pièces c'est un projet qui va demander beaucoup de budget en plus du chassis... (Moteur, ligne, intérieur complet, pneus, jantes, etc.)

Combien tu vas en demander sur le forum?

Bonne vente en tout cas! 

Franchement le prix semble correct.

Mais c'est un projet qui va demander beaucoup d'argent car les pièces mach 1 sont pas données même en repro. mais je pense qu'elle va vite partir car le gars qui est motivé, qui a de la tune mais pas trop dans l'absolu et qui veut sa mach1 restaurée sur plusieurs années ça devrait le faire! (Bon l'idéal c'est de s'y connaitre un peu!)

 

Pour moi non, mais je fais suivre 

Vendu avec papiers administratifs.

Qu'est ca que tu appelles papiers administratifs? Si tu as une carte grise française ou étrangère à ton nom ou si tu as un garage et que tu peux fournir une facture, OK mais si c'est pas le cas, tu ne pourras la vendre que pour pièces et niveau pièces, il ne reste pas grand chose.

Salut à tous,

Citation de: Thierry le juillet 25, 2012, 22:39:07 pm

Citation de: Mustang07 le juillet 09, 2012, 15:06:13 pm

Vendu avec papiers administratifs.

Qu'est ca que tu appelles papiers administratifs? Si tu as une carte grise française ou étrangère à ton nom ou si tu as un garage et que tu peux fournir une facture, OK mais si c'est pas le cas, tu ne pourras la vendre que pour pièces et niveau pièces, il ne reste pas grand chose.

Alors en papiers administratifs j'ai :

- 846A
- Title
- Certificat FFVE
- Certificat de vente
- Carte grise de l'ancien proprio

Donc tout ce qui faut 

...

tout ce qu'il faut pour faire une CG a ton nom mais pas au nom du prochain proprio

car pour que l'acheteur puisse la mettre a son nom il lui faudra
* soit un acte de vente de l'ancien propriétaire + CG barrée
et encore tu dois faire la carte grise rapidement apres l'achat apres l'immatriculation peut etre difficile
* soit faire la CG a ton nom puis vente traditionnelle

pour la revente :
"A - QUAND ÉTABLIR LE CERTIFICAT D’IMMATRICULATION ?
Le certificat d’immatriculation doit être établi par le nouvel acquéreur, dans un délai d’un mois suivant la date d’achat du véhicule. Ce certificat d’immatriculation est obligatoire pour pouvoir circuler et avant toute cession du véhicule."

et pour le CT :
" la preuve du contrôle technique . Si le véhicule a plus de 4 ans, le contrôle doit dater de moins de 6 mois ou de moins de 2 mois si une contre-visite a été prescrite,
Attention : la visite technique doit avoir été effectuée dans les six mois qui précèdent la date de dépôt du dossier de demande de nouvelle carte grise à la préfecture par l’acquéreur. Il n’y a pas de contrôle technique obligatoire en cas de la vente du véhicule à un garagiste."

extrait du site :
http://www.ants.interieur.gouv.fr/siv/Immatriculation-d-un-vehicule-d.html?_r=y

la vente est possible en l'etat enh passant un CT qui mentionneras les defauts et prescriras l'obligation de repasser un CT valide.
(je voudrais bien voir la tete du controleur  )
Cela permet la vente et l'immatriculation en prefecture:

Vendre / Acheter un véhicule "non roulant"
En pratique, toute vente de véhicule est conditionnée à la présentation d'une attestation de contrôle technique de moins de 6 mois. Auparavent, la vente d'un véhicule non roulant pouvait se faire en présentant une preuve de contrôle technique "non roulant". Désormais, le propriétaire du véhicule devra faire passer un contrôle technique normal au véhicule avant le vendre. Une contre-visite sera alors prescrite mais cela n'empêchera pas l'immatriculation du véhicule.
Le fait, pour tout propriétaire, de ne pas effectuer la déclaration ou de ne pas observer les délais prévus au présent article du IV du Article R322-6 du code de la route modifié par Décret n°2009-136 du 9 février 2009 - art. 6 est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

extrait
http://www.carte-grise.org/mode_emploi_vehicule_non_roulant.htm

Alors pour répondre à vos questions, c'est tout simple :

- La caisse étant une épave il n'y a pas de CT à passer.
- Pour la CG, en effet j'ai tous les papiers, j'ai plus qu'à la faire à mon nom pour la vente, mais vu que la caisse n'est pas vendue je ne l'a fait pas pour l'instant.

C'est pas plus compliquer que ça, la caisse étant une épave, ça va beaucoup plus vite 

Ha ok, ben ça va tout baigne alors!

J'avais pas compris le classement en epave 
tout ce qui est dit au dessus et pour tout vehicule 'non roulant' mais pas epave.

ce qui veux dire que l'on peut le restaurer quand meme ?

Si j'avais un conseil à te donner, c'est peut être d'essayer de vendre tout l'ensemble à quelqu'un qui pourra reprendre le projet plutôt que de commencer à liquider pièce par pièce.  Tu pourras certainement en tirer un meilleur prix

A+