Auteur Sujet: qu'en pensez vous ? (Lu 1401 fois)

Dearborn67 · « **Réponse #20 le:** janvier 23, 2013, 00:28:19 am »

Citation de: Fred07 le janvier 23, 2013, 00:23:49 am

oups, effectivement autant pour moi, à ma charge de prendre le temps de lire les post précédents

Comme quoi l'idée doit être bonne

Fred07 · « **Réponse #21 le:** janvier 23, 2013, 00:35:08 am »

Citation de: Dearborn67 le janvier 23, 2013, 00:28:19 am

Citation de: Fred07 le janvier 23, 2013, 00:23:49 am
oups, effectivement autant pour moi, à ma charge de prendre le temps de lire les post précédents

Comme quoi l'idée doit être bonne

Yes

darkdog · « **Réponse #22 le:** janvier 23, 2013, 01:35:03 am »

elle ait en WW garage et plus de 30 ans donc pas d'homologation à faire ..............au pire dossier FFVE,pref et roule ma poule ..........
4000 boules pour une caisse qui à l'air propre moi je dit que ça vos le coup de prendre une journée et d'aller faire un tour dans cette auto si c'est dans ton budget ,fonce!!!!!!

Yellowmustang · « **Réponse #23 le:** janvier 23, 2013, 07:59:55 am »

c'est vrai plus de 30 ans

Maxou · « **Réponse #24 le:** janvier 23, 2013, 09:08:47 am »

Hors-Sujet:

Cela a déjà été dit plus haut.
Il ne s'agit pas d'un W garage qui serait dans le style W-123-AB ni d'une plaque provisoire qui serait dans le style WW-123-AB.

ghiom · « **Réponse #25 le:** janvier 23, 2013, 10:10:06 am »

ça devrait consommer combien de litre au 100 un V8 de mustang II ?
d'après wiki c'est ce moteur : Le nouveau moteur est un V8 de 302 ci (5,0 L) à carburateur double-corps de 140 ch livré uniquement avec une boîte automatique. Il se révélera au final être un excellent V8 pour l'époque.
j'aimerai bien aussi connaitre les compressions à attendre de ce 302, c'est facile à prendre sur place et me donnerai une idée de son état .

darkdog · « **Réponse #26 le:** janvier 23, 2013, 10:14:11 am »

Citation de: Maxou le janvier 23, 2013, 09:08:47 am

Hors-Sujet:
Cela a déjà été dit plus haut.
Il ne s'agit pas d'un W garage qui serait dans le style W-123-AB ni d'une plaque provisoire qui serait dans le style WW-123-AB.

exact

ghiom · « **Réponse #27 le:** janvier 23, 2013, 10:27:45 am »

avec le V8 302, j'ai lue que fallait compter sur 13 -13 L aux 100 dans le meilleurs des cas ( route national hyper plate vend dans le dos a 90km/h ) sinon du 20L/100 en ville .

c'est réaliste ? c'est bien 20L/100 en ville ?
Ma mustang c'est ma quotidienne , au dessus de 13L/100 en ville ça fait réfléchir ..

pourtant qu'est-ce qu'elle me plait !! on dirai la soeur jumelle de la mienne mais avec un V8 au lieu du L4

Le son doit être extraordinaire !!

il me faudrait les 2

la L4 en ville et la V8 en promenade et en vacance

aegirson2 · « **Réponse #28 le:** janvier 23, 2013, 11:32:29 am »

A titre de comparaison, ma Camaro 3gen (1986) équipée d'un V8 "moderne" à injection (donc moins gourmand) tape aussi dans les 18-20 L au 100 en ville.
Clairement, la ville c'est pas son terrain de jeu préféré.
Donc, oui ça me parait réaliste comme conso. Evidemment, pour une daily ça commence à compter.

Thierry · « **Réponse #29 le:** janvier 23, 2013, 12:33:26 pm »

Oui pour la ville, il est clair qu'il faudra éviter un V8 mais c'est pas facile de donner un chiffre. La consommation en ville aux 100 km à Paris doit être bien plus élevée que dans une ville de Dordogne.

ghiom · « **Réponse #30 le:** janvier 23, 2013, 12:43:48 pm »

Merci à tous pour vos post

je vais essayer de me raisonner sur ce V8.

la Mustang II c'est la voiture de la crise petrolière, le premier L4 dans une Mustang.
ce qui la rend apte a être une vrai quotidienne.

Pour le V8 , j'aviserai sur une 68 si un jour mes finances me le permettent

aegirson2 · « **Réponse #31 le:** janvier 23, 2013, 16:37:34 pm »

Je comprend ton envie !
Sinon, vu le prix de l'engin, tu peux la faire convertir au GPL ?

aegirson2 · « **Réponse #32 le:** janvier 23, 2013, 16:44:38 pm »

Pour info, j'habite Brest donc une ville pas particulièrement engorgée. Et grosso modo, je vais faire entre 15 et 20 au cent en ville alors que sur route extérieure ça va tomber entre et 10-12.
Mon V8 est 305 CI de 195 chevaux, assez comparable en terme de cylindrée / puissance par rapport à ta mustang 2.
Le poids de la voiture est 1500 kg et des poussières, ce qui compte aussi énormément sur la conso, mais je pense que c'est comparable

Maxou · « **Réponse #33 le:** janvier 23, 2013, 16:56:21 pm »

ça doit marcher du tonnerre par là

Yellowmustang · « **Réponse #34 le:** janvier 23, 2013, 17:17:05 pm »

oui mais faudrait pas rester en Rade

Maxou · « **Réponse #35 le:** janvier 23, 2013, 19:26:56 pm »

Et ça se déguste en venant de Paris...

aegirson2 · « **Réponse #36 le:** janvier 24, 2013, 07:50:09 am »

c'est un festival les gars !

Maxou · « **Réponse #37 le:** janvier 24, 2013, 11:17:18 am »

Citation de: aegirson2 le janvier 24, 2013, 07:50:09 am

c'est un festival les gars !

Celui-là ?

http://www.filmcourt.fr/

aegirson2 · « **Réponse #38 le:** janvier 24, 2013, 11:19:13 am »

Hé, hé, moi je participe plutôt à celui là en ma qualité de photographe amateur :

http://www.brest.fr/culture/tous-les-ans-a-brest/festival-pluie-dimages.html

cavalino64 · « **Réponse #39 le:** janvier 30, 2013, 18:43:13 pm »

pas une mustang tres recherchée ! elle est a son prix ! et la conso en ville cela va devenir un souçis pour ceux qui veulent rouler au quotidien avec cette voiture d ou son prix ! l essence va encore monter peut etre a deux euros le litre...............

retour au canasson !

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