c'est pour faire quoi comme compétition? ou juste pour faire "beau"?

met moi une photo ou le lien us et je te dirais si je peut faire....ou pas. 

outch 350$ l'arceau.........je suis curieux de la qualité du produit.

ce genre de 8 points vas rigidifier ta caisse et la rendre encore plus précise et plus réactive.
je réalise ce genre d'arceau mais à ce prix là je passe mon tour

sans vouloir te vexer j'ai acheter  pour ma stang 2006 une cage 6 point bolter usager qui ressemble beaucoup a celle que tu a montrer plus haut  pour la somme de 125$ canadien    et elle s'installe avec tout l'interieur en place sans enlever les banc arr.

je pourais tenvoyer des photo et tout les mesure que tu veu si ca peut t'aider 
j'ai pas de plan mais ce qu'il te faut pour ten faire un 

Attention avec les arceaux bas de gamme boulonnés (bolted) sur le plancher. Ça peut faire beau mais ça peut aussi devenir encore plus dangereux que s'il n'y en avait pas:
http://www.s2ki.com/s2000/topic/741458-do-not-use-bolt-in-roll-cages/

sur ton lien Thierry ont peut voir qu'il n'y a aucunes platines sous les tubes,c'est pour cela qu'il sont passés à travers le planché.

en france pour un arceau au normes  il faut des platines de 3 MM d’épaisseur mini sur 120 cm2
deux platines : une soudée au planché et une soudée sur l'arceau peuvent être boulonnées entre elles avec du boulon M8

oui c'est ce que je dit plus haut et ont en a pas mal parlé avec Yellowmustang , tous les tubes sont normalisés ont ne peut pas faire n'importe quoi........

oui le tube peut avoir la norme "NHRA" mais si le mec ne sait pas le mettre en place dans l'auto ben y'a bobo,la preuve.
maintenant je doute fort qu'il ait fait homologuer son arceau après l'avoir installé,parce que la je pleins le contrôleur qui lui à tamponné son certificat chez nous les contrôleurs sont acermanté et sont responsables pénalement en cas de litiges..........

Non, je parlais de l'arceau à 350$:
http://www.americanmuscle.com/8point-rollbar-9404.html

ok je suis bien d'accord que construire une cage efficace est un defi . Ma cage n'est pas une cage du style ''home made'' je connais bien la personne qui l'avais avant moi et je sai ou elle a ete acheter . elle vien de chez lemieux performance a montreal c'est un specialiste de course de drag et de 4x4 modifier . j'ai meme queque piece de ma stang qui on ete acheter la.

 Je ne doute pas de la soliditer , parcontre elle n'est pas dans les norme nhra puisequ'elle devrais etre souder . mais la meme cage souder rencontre les norme et je suis loing de courser nhra !! meme si je le voudrais bien

je ne suis pas responsable de la facon don sa cage sera batit mais je suis certain que quelqu'un de qualifier peu reussir a se baser sur les dimention de ma cage pour fabrquer quelque chose de bien . le metal choisi est aussi important que la comception et je deconseille de ce lancer dans un projet du genre si on a pas l'experience et sourtout l'equipement pour le realiser.

je suis bien daccord faut pas jouer avec sa vie pour sauver quelque dollard hehe euro dsl
mais si le rool over est si frequent peu etre qu'une cage 6 point discrete n'est pas ce qui convient pour vos besoin !

j'ai environ 400hp je roule mon mustang principalement dans les rue et je drag les weekend et j'ai besoin de quelque chose de discret et legal dans les rue je suis presque le seul a avoir une cage dans ma categorie et elle est la plus pour empecher mon char de torde plus que sauver ma tete