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ampoule grillée?... ça parait con mais sais t-on jamais... ou un fil pinçé

Bon détérrage de topic les gars 

Je pense que Pierre a du régler son problème à ce jour.

en fait c'est le culot de l'empoule qu avait du jeu j'ai mis un morceau de fil electrique pour combler le jeu et voilà de toute façon je pense passé en séquentiel US mon CT me dit ça pose aucun souci

en fait c'est le culot de l'empoule qu avait du jeu j'ai mis un morceau de fil electrique pour combler le jeu et voilà de toute façon je pense passé en séquentiel US mon CT me dit ça pose aucun souci

Bizarre que cele ne le faisait pas avec les feux EURO car si j'ai bien suivi, ton STOP central n'a plus fonctionné uniquement lors du passage avec les Raxiom. Vérifies tout de même ton câblage complet car pour les feux EURO, il y a obligatoirement des fils qui ont été tirés pour les Clignos, les Stop et les antibrouillards. Au fait, ou est ton antibrouillard AR, en bas en feux rajouté ou dans le troisième bloc? Car dans ce dernier cas, tu oublies les séquentiels.

là ça m'interresse !!!
parce que si en séquentiel US c'est Ok, ça veut dire qu'en config US c'est Ok aussi ??

Il y a plein de mustangs qui ont les feux US, et cela ne pose pas de soucis. Il faut bien choisir ton centre de CT, c'est tout car légalement, cela ne passes pas, mais bon...
Comme je te l'avais proposé, si tu passes dans le coin, je te fais ton recâblage US si tu veux, je commence à avoir l'habitude, j'en suis à 4 pour le moment.

Attention, l'antibrouillard AR est obligatoire au CT et demande une contre visite.

En plus des fils stop, il doit obligatoirement y avoir 2 autres fils pour les clignos G et D, sinon, ils n'auraient pas pu séparer le signal depuis le cablage AR d'origine.

Mais bon, si tout fonctionne...

bin je sais pas J'avais essayer une faisceau us dessus et a fonctionner normalement sans toucher a l'avant , pour l'antibrouillard mon CT s'en balance royalement lui même est fan de voiture il ma même félicité d'avoir changer le volant pour une version sans airbag

Attention, l'antibrouillard AR est obligatoire au CT et demande une contre visite.

Et non 

Mais les cligno rouge oui 

c relatif ma trans am 84 est passé a la drire avec des clignos rouge....

je connais pleins de mec qui roulent 100 % us et ni les flics ni les CT ne les ont jamais fait chier , le mien a même pas chercher a vérifier l'AB mais a fait pleins de photos de la caisse

Je ne vous rappel que les règles, puisque c’est un peu mon métier le contrôle technique, après ce qui ce passe dans les centres c’est autre chose.

Les cligno orange à l'avant et à l'arriere, c'est à partir du 01/10/1980.

Citation de: Titi57 le juin 18, 2012, 21:39:50 pm

Attention, l'antibrouillard AR est obligatoire au CT et demande une contre visite.

Et non 

Mais les cligno rouge oui 

Je n'ai pas la prétention de t'apprendre ton boulot, mais d'apreès l'article R313-9 du code de la route concernant le feux de brouillard arrière.

I. - Tout véhicule à moteur ou toute remorque doit être muni d'un ou de deux feux de brouillard arrière émettant de la lumière rouge. Cette disposition ne s'applique qu'aux véhicules mis pour la première fois en circulation à compter du 1er octobre 1990.

IV. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du I ci-dessus est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

Je comprends plus là. Pourquoi alors, les importateurs se font donc chier à nous cabler des AB AR quoi qu'il arrive alors que certains font l'impasse sur les recul qui eux, ne sont pas obligatoires justement. Peut être peux tu nous en dire plus.

Titi tu n'as pas une camaro rouge , ou avait? si c'est le cas on se connais du site camaro firebird j'ai une trans am 84 blanche

Si, j'avais une Iroc 89 bordeau puis une Z28 99 rouge avant. Il me semblait que c'était toi en voyant la photo de ton avatar de facebook d'un ami commun qui roule avec KITT

Si QQ1 a un tuyaux pour coupé ces feux de jours a la con je suis preneur

Seul Ford peut le faire, il faut peut être que tu aille voir chez Wengler au Lux, ils vendent des Mustangs neuves là-bas et ont l'habitude de recevoir des Mustang en entretien. Ils ont les programmes des voitures.