Auteur Sujet: comment fonctionne le sct x3 /sf3 (Lu 6603 fois)

Thierry · « **Réponse #20 le:** avril 14, 2011, 02:33:51 am »

Citation de: geoffrey le avril 13, 2011, 08:32:03 am

Citation de: Thierry le avril 13, 2011, 00:35:24 am
Ah non, les francais n'ont aucune tune.
AmericanMuscle ne livre qu'aux USA et Canada.

tu les reçois bien par email, donc pas de soucis ! Je leurs ai déjà envoyé un mail, il n'y a aucun problème

Oui mais ils envoient des tunes si tu es client chez eux, ils font pas ca gratuitement, si?

geoffrey · « **Réponse #21 le:** avril 14, 2011, 09:47:36 am »

non, évidement c'est payant, 150 $ les 3.

Thierry · « **Réponse #22 le:** avril 14, 2011, 16:23:49 pm »

Ah OK, je savais pas que des tunes seules pouvaient s'acheter.

Mozart · « **Réponse #23 le:** mai 02, 2011, 10:19:52 am »

Si jamais, moi j'ai en SCT SF3 que j'ai reçu avec ma CAI JLT.

Bon, il était livré avec 2 custom-tunes de chez JLT mes ces dernières sont merdiques. J'ai chargé la tune 91 et j'avais l'impression d'avoir pas plus de 40ch sous le capot, ou le frain à main tiré à fond!

J'ai remis le stock puis j'ai bien parcouru le site de STC. J'ai vu que l'on pouvait mettre à jour son STC avec un cable usb donc déjà j'ai commencé par ça.

Ensuite, les Bama, JLT et autre consors vendent des custom tune (celle que j'ai essayé de mettre par exemple), mais sur un SF3, il y a aussi les tunes "pre-loaded". En gros, c'est des tunes faites directement par SCT, qui respectent un peu plus la voiture (ce ne sont pas des tunes de drag ...) qui ajoutent toutefois un peu de couple et de puissance. Et qui surtout sont complètement paramétrables!

Dans mon cas, j'ai juste changé 2 options:
- Octane 91 (pour l'optimisation SP95).
- Pas de limitation de vitesse!

Mais il y plein d'autres options (vitesse de ralenti, régime moteur max, calage alumage, etc ...).

Ma Mustang est maintenant plus vive et plus réactive. Et devrait en théorie consommer un peu moins grâce à l'optimisation SP95.

sebleparisien · « **Réponse #24 le:** mai 10, 2011, 14:33:07 pm »

salut Mozart
merci pour ton post
comment fais tu pour mettre le SCT a jour via le cable USB

sinon j aimerais faire comme toi
c est a dire :
- Octane 91 (pour l'optimisation SP95).
- Pas de limitation de vitesse!

geoffrey · « **Réponse #25 le:** mai 10, 2011, 16:03:41 pm »

tu vas sur le site de sct et tu télécharges le programme "SCT Device Updater" ensuite tu branche en USB et tu clic sur update firmware

sebleparisien · « **Réponse #26 le:** mai 10, 2011, 16:14:20 pm »

Ok merci Geoffrey
J essai des demain,

Mozart · « **Réponse #27 le:** mai 11, 2011, 17:16:05 pm »

Citation de: geoffrey le mai 10, 2011, 16:03:41 pm

tu vas sur le site de sct et tu télécharges le programme "SCT Device Updater" ensuite tu branche en USB et tu clic sur update firmware

+1

sebleparisien · « **Réponse #28 le:** mai 12, 2011, 03:31:59 am »

bon j ai telecharger le programme
ensuite j ai brancher , et donc j ai cliker sur update firmware
ensuite je comprend plus rien !!!!!

2. Verify that you have returned the vehicle back to stock before updating device firmware

3. put tuner into firmware mode
A. hold down the X3 or SF3cancel button while plugging the usb cable.
B. release after 3 seconds

4. press the "browse" button and locate the LWU firmware file . update will start automatically after selecting firmwre file!!

BROWSE

mais des que je clic sur Browse ca m ouvre une fenetre de l ordi , alors que dois je faire??
je suppose que cela doit pas etre grand chose !!!!

geoffrey · « **Réponse #29 le:** mai 12, 2011, 08:37:36 am »

en1 er, il faut que ta voiture soit avec la tune stock, ensuite tu branche le sct dans l'ordi et tu clic sur "automatically check for update" et la normallement il va te dire qu'il a trouvé des mises à jour.
Ensuite les mises à jour se télécharge sur l'ordi (ou direct sur le sct si tu clic sur executer, enfin si mes souvenirs sont bons) ensuite tu clic sur "update firmware" et là il t'ouvre une fenetre où tu dois chercher la mise à jour que tu as téléchargé.

MAIS SURTOUT IL FAUT QUE TA VOITURE SOIT AVEC LA TUNE STOCK DU SCT

sebleparisien · « **Réponse #30 le:** mai 12, 2011, 09:45:00 am »

Ok je vais regarder tout a l heure
Par contre qu est ce que tu appelle tune stock?
Car je l ai acheter a un membre du forum

Misterjack · « **Réponse #31 le:** mai 12, 2011, 10:07:14 am »

Tune stock, ca signifie que ta voiture doit être en cartographie d'origine

En gros, il faut pas qu'une reprog ait été faite dessus auparavant sans avoir remis l'originale ensuite sinon ça ne fonctionnera pas

sebleparisien · « **Réponse #32 le:** mai 12, 2011, 10:23:51 am »

Le vendeur m a assurer qu il l avait remis a l origine

geoffrey · « **Réponse #33 le:** mai 13, 2011, 10:49:39 am »

de toute façon, c'est facile à voir, il faut qu'il soit "unmarried" c'est dans un des onglets du début (je n'ai pas le mien sous les yeux, alors je ne sais plus le nom exact)

sebleparisien · « **Réponse #34 le:** mai 13, 2011, 10:57:40 am »

Ecoute quand je branche il y a marquer
Unlocked
Unlocks left : 5

geoffrey · « **Réponse #35 le:** mai 13, 2011, 11:01:44 am »

si'il reste 5, normalement c'est bon, tu n'as pas trouvé unmarried ?

sebleparisien · « **Réponse #36 le:** mai 13, 2011, 11:05:06 am »

non!!!

geoffrey · « **Réponse #37 le:** mai 13, 2011, 11:08:59 am »

sinon pour être sur, tu le branches sur ta voiture et tu clic sur "return to stock tune", si elle est déjà stock, il va te le marquer.

geoffrey · « **Réponse #38 le:** mai 13, 2011, 11:12:28 am »

je pense que "unlocked" c'est bon, ça veut dire que le sct peux marcher pour n'importe qu'elle autre mustang, car la dernière voiture qui s'en est servi à remis la carto stock

sebleparisien · « **Réponse #39 le:** mai 13, 2011, 11:17:05 am »

Je n ai pas non plus
Il me dit de tourner la clef et après j ai un message : incorrect vehicle ensuite je clic sur select et ça me marque : programming of tune failed
Ensuite je reclic sur select et je reviens sur le menu général

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