+1 pour le compteur de V8.
T'es sur que c'est vraiment les photos de la mustang qu'il va t'envoyer ? Ou il t'a maillé des photos au pif pour que tu lui foute la paix ?

Citation de: MILP le septembre 29, 2010, 22:44:33 pm

la colle je pense que c'est une finition standard

le levier de vitesse est gris métal, c'est un indice pour une premium, reste à voir les compteurs de vitesse et autre pour être sûr !

Non, le levier de vitesse indique que c'est au minimum un interieur upgrade package uniquement. Aucun rapport avec une finition premium

J'ai la sellerie cuir, avec siège conducteur electrique et autoradio shacker 500 - 6cd. Bien une Deluxe.

J'ai pas eu le tps ce WE pour enlever la console centrale. J'aimerai bien que ça soit facile. une façade avec tout les boutons sur  ebay à 50 € et un bloc compteur complet - cadrans fond blanc à 150 €.

Non, c'est justement une Premium, pas une Deluxe. Maintenant, cela peut être parfois facile à upgrader. J'ai monté le regulateur d'origine Renault sur ma Megane qui etait precablé d'origine et cela pour moins de 100€ avec pieces d'origine et sans aller réinitialiser la voiture en concession.

Citation de: MILP

Salut

Les compteurs sont de base.

ça c'est pas une premium (2 gauges au milieu au lieu de 4).

Comme il a été spécifié, aucune relation 4x jauges et Premium. Les 4 jauges font parti de l'Interior upgrade package que quasiment tout le mondi ici confond avec la finition Premium.

bah j'en sais rien, le coloris du plaquage de tableau de bord semble le meme que les autres photos. J'avais pas vu que c'était celui d'une GT. Purée ça sent pas bon du tout cette affaire...

Ben écoute, on échange alors car moi, sur ma GT j'ai un compteur de V6 et je suis en train de lire le post que Thierry a mis en lien pour voir si c'est possible de faire l'echange. J'en profiterais aussi pour voir si j'ai les fiches derriere les boutons vierges quand je la recupère apres homologation.

Cela fait justement parti des infos que je dois vérifier. Sur la mienne, c'est sur, les infos sont correctes au niveau vitesse, je l'ai vérifié au GPS. Au niveau RPM aussi car il n'y a pas que la vitesse maxi entre 120 et 140 MPH qui change mais aussi le régime Maxi (7000 RPM pour une V6 et 8000RPM pour la V8).
Maintenant, a savoir si on branche et que cela fonctionne directement ou si il faut repasser a la valise de reprogrammation, la, je suis en train de m'informer. Quoi qu'il arrive, la modification est possible, nous en sommes la preuve tous les 2 mais suivant quelles modifications, a suivre. Mais quoi qu'il arrive, je le changerais mon bloc compteur pour revenir a sa config d'origine.

titi57, tu l'as acheté chez [****] ta mustang ?

petit up pour savoir si finalement l'opération a été jusqu'au bout et si la manip est faisable sans trop de complications