Bon alors on s'arme de patience et de matos : Poste à souder de préférence MIG, clés ricaines et tournevis.
Car voilà l'état de ma fenétre :


Primo on dévisse les poignées et l'accoudoir pour arriver à çà ( on tire doucement sur la garniture pour pas la casser car c'est fin) , j'ai d'ailleurs un peu abimé mes points d'attache que j'ai réparé par la suite ( voir plus bas) :


Maintenant on dévisse aux endroits indiqués :


Petite parenthése sur la garniture qui montre des signes de faiblesses aux attaches. J'ai recollé les endroits abimés avec de la colle à papier et des bouts de serviettes en papier :


et j'ai mis çà sous pression avec du poids :


Bon pour revenir à notre système, j'ai fait sauter les rivets de la cloche qui maintien l'axe de manivelle (ne pas oublier au préalable de maintenir la demi-lune crantée avec des serre-joints pour pas que le ressort se barre) :


Et voici le systéme avec la rondelle cassée :


Bon alors je suis aller à la casse et aprés moultes recherches , j'ai dégotté un système sur une Ford Fiesta qui pourrai me servir à refaire cette rondelle particulière en conservant le système d'origine :


J'ai donc soudé au poste MIG mon espéce de U sous le pigon d'origine :


J'ai ensuite coupé à la scie à métaux une des deux pattes :


j'ai ensuite remonté le tout sur la plaque en utilisant deux rivets pop et en soudant l'emplacement du troisième car la demi-lune crantée empéche tout passage :


Pour finir chemin inverse pour le remontage

PS : Vous noterez au passage le lieu de fabrication de cette M***E , car c'est monté trés fin et çà ne peut finir que cassé

malheureusement pour moi j'ai acheté la voiture avec cette quaincaillerie installée à l'intérieur.

Maintenant si tu connais un site où je peux acheter du solide je suis preneur 

Merci

Merci pour l'adresse c'est du complet

Par contre quelle différence entre un systéme "concourse" et un autre qui sont proposé sur le site.

C'est au niveau de la qualité de fabrication?