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Indice vitesse pneumatique

Démarré par donovan222, 09 Juin 2013 à 18:17:04

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

donovan222

Salut à tous,

Ptite question : une V6, donnée à 190 km/h (vous m'arrêtez si je me trompe) doit pouvoir accepter un indice pneumatique de vitesse H n'est-ce pas ? cet indice étant donné pour 210 km/h

Lorsque j'en parle autour de moi, beaucoup sont surpris de cet indice pensant que je devrais mettre du V (je tiens à préciser que j'ai acquis le véhicule chez un prof avec les pneus déjà en place lors de la visite au contrôle technique pour la vente)
Il existe 3 types de temps que le Français n'aime pas, le mauvais temps, le beau temps.........pi le temps en général (Coluche)

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Maxou

H suffit pour ta belle...Le soucis est peut être de trouver du H dans ta dimension de pneu avec l'indice de charge qui va bien.

rikskameron

Autre soucis:
un Professionnel est obligé de poser l'indice minimum requis par le constructeur de la marque! C'est la ou ça devient débile! Ou en France avez vous le droit de rouler à 240! ??? Donc pourquoi on m'oblige a poser des pneus d'indice Y ou Z!!!
T00 Fun T0 b3 Serious ;)

Fred07

Un sujet a déjà été posté... le H va très bien. Je m'étais posé la question avant de passer le CT et tout est ok  ;)

Fred07

Citation de: rikskameron le 09 Juin 2013 à 20:10:16
Autre soucis:
un Professionnel est obligé de poser l'indice minimum requis par le constructeur de la marque! C'est la ou ça devient débile! Ou en France avez vous le droit de rouler à 240! ??? Donc pourquoi on m'oblige a poser des pneus d'indice Y ou Z!!!

Pour le CT, l'indice de vitesse ne fait pas l'objet d'une contre-visite (dixit le contrôleur de mon centre) car de toute manière ils n'ont aucune base de référence pour nos véhicules

Fred07

Sur les pneus d'origine Mustang c'est l'indice H (pour les V6) ?

rikskameron

Pour le CT, c'est peut etre ok... Mais pensez aux assurances en cas de litiges ;)...
Pour eux ce sera tout de suite moins ok...
Nous sommes des lapins, vois avez oublié lol!
T00 Fun T0 b3 Serious ;)

Mustang_flht

Citation de: Fred07 le 09 Juin 2013 à 23:53:26
Sur les pneus d'origine Mustang c'est l'indice H (pour les V6) ?

Et même sur les V6 2010 c'est du T sur la monte Ford d'origine en 215 60 R17 95T (avec marquage E4 = good pour le CT)

En Europe on trouve dans cette dimension du 96H

:v:

Serge87

Il n'y a pas une etiquette sur le voiture qui indique le detail de la monte d'origine ?

Enthanal

Sur ma GT 2010 il n'y a que les dimensions : 235/55 R18.
Mais pas de mention de vitesse ou charge... j'ai pris des 97 V car le mec avant est passé au controle avec 2 pirelli (je sais plus trop quoi comme indices) et 2 GY en 97V.

rikskameron

Du coup chers amis...

qui peut m'expliquer pourquoi à l'importation, la première chose à faire est de mettre des pneus "européens" et de virer les montures d'origine US???? on a pas la même gomme???

ça change quoi ?
T00 Fun T0 b3 Serious ;)

donovan222

Merci pour toutes vos réponses, effectivement on peut se demander pourquoi mettre absolument des montes européennes....bref, sinon en ce qui concerne l'indice de charge, j'ai pu lire que certains d'entre vous avaient du 96 voire 97, du coup avec mes 98W à l'avant et mon 99H à l'arrière je pense être bon, et c'est surtout une question d'assurance et non de CT qui m'inquiète le plus, mais là qui peut nous renseigner ??
Il existe 3 types de temps que le Français n'aime pas, le mauvais temps, le beau temps.........pi le temps en général (Coluche)

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Fmaxii

Pour la question assurance, le mieux placé sera ton assureur... ;)

Ou peut-être voir avec MICAU sur le forum. Elle assure plusieurs de nos voitures ici.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?action=profile;u=234
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Robeen77

Sur ma V6 2011, j'ai bien un autocollant dans la portière chauffeur qui précise 235/50/18 97W!
Je pense que pour le CT j'aurai pas vraiment le choix....

Mustang_flht

Citation de: rikskameron le 13 Juin 2013 à 18:22:52
Du coup chers amis...

qui peut m'expliquer pourquoi à l'importation, la première chose à faire est de mettre des pneus "européens" et de virer les montures d'origine US???? on a pas la même gomme???

ça change quoi ?

En Europe il faut des pneus Homologués en Europe, c'est ainsi.

Mes pneus US de 2009 sont homologués e4 (Pays-bas), c'est souvent le cas ces dernières années.

Regarde tes pneus, s'il y a un e + un numéro tes pneus sont homologués dans la CE.

:v: