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Auteur Sujet: Homologation neuf (délai DREAL) et norme bruit  (Lu 2029 fois)

v8fana

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Homologation neuf (délai DREAL) et norme bruit
« le: juin 17, 2013, 21:53:38 pm »
Bonjour,
Je crois savoir qu'il faut 6 mois à compter d'une immatriculation aux US pour passer à la DREAL et finir l'homologation.
Peut-on rouler avec la voiture durant ces 6 mois ou doit-elle croupir dans un garage, dans l'hypothèse d'un achat neuf ?

Y a-t-il eu de mauvaise surprise sur l'homologation des Mustang récentes ?

J'ai vu pas mal d'interrogation sur le niveau sonore notamment.
Les importateurs (type V-USA) posent-ils des silencieux sur l'échappement avant l'homologation ou les Mustang les plus puissantes (GT, Shelby) passent-elles d'origine les contrôles ?
(c'est un peu dommage si l'on doit réduire le niveau sonore pour être en règle, surtout que des voitures commercialisées en Europe semblent être plus sonores sans que cela ne pose de problème).

Serge87

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Re : Homologation neuf (délai DREAL) et norme bruit
« Réponse #1 le: juin 18, 2013, 09:08:44 am »
J'ai vu pas mal d'interrogation sur le niveau sonore notamment.
Les importateurs (type V-USA) posent-ils des silencieux sur l'échappement avant l'homologation ou les Mustang les plus puissantes (GT, Shelby) passent-elles d'origine les contrôles ?
(c'est un peu dommage si l'on doit réduire le niveau sonore pour être en règle, surtout que des voitures commercialisées en Europe semblent être plus sonores sans que cela ne pose de problème).

Salut,

Les pots d'origine ne permettent pas de passer l'homologation :(

Enthanal

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Re : Homologation neuf (délai DREAL) et norme bruit
« Réponse #2 le: juin 18, 2013, 09:39:47 am »
A priori jusqu'en 2011-2012 les GT passent avec les pots d'origine (tres tres tres limite), les shelby faut oublier et a aprtir de 2013 c'est pas faisable non plus.

Maxou

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Re : Homologation neuf (délai DREAL) et norme bruit
« Réponse #3 le: juin 18, 2013, 09:55:19 am »
En effet, il faut bien attendre 6 mois après la première immatriculation du véhicule à l'étranger avant de pouvoir le faire homologuer.

Rouler avec les plaques US est possible sous deux conditions :

- Que les plaques d'origine ne soient pas retirées par l'Etat d'où elle provient (un peu comme les plaques belges). Il est en effet totalement interdit de reproduire les plaques si elles ont du être légalement retirées de la voiture.
- Avoir la chance que le papier des douanes (846A) ait la mention en bas de page autorisant de rouler 4 mois avec les plaques d'origine. Souvent cette mention est barrée ou la durée limitée à 1 mois.

La seule solution ensuite pour rouler sont les plaques en WW valables 1 mois et renouvelable une fois seulement.
En RP, cette possibilité est offerte uniquement au garagistes pro (c'est illégal mais c'est comme ça…un particulier n'aura aucune chance de l'obtenir en effectuant ces démarches de lui-même).

Maintenant, certains du fofo sont passés par là…ils te diront ce qu'ils ont fait (ou risqué).
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BOONS

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Re : Homologation neuf (délai DREAL) et norme bruit
« Réponse #4 le: juin 18, 2013, 09:57:27 am »
Attention à ne pas confondre le "délai DREAL" avec le temps minimum de possession de 6 mois qui permet d'échapper à la TVA et aux droits de douanes lorsque l'on rentre définitivement en France avec sa voiture (immatriculée à l'étranger) après une expatriation.
Ce délai de possession n'exonère pas (hélas) de l'homologation.

En ce qui concerne le délai d'attente pour passer les tests d'homologation, c'est très variable selon le préparateur, ses relations avec la DREAL et l'UTAC.
Pour moi l'affaire a été réglée en un mois (véhicule neuf en provenance des US via un importateur spécialisé).
Pour info,  ce n'est pas l'importateur qui a fait le boulot. Il a confié le tout  à un sous traitant.
J'ai découvert ça après la livraison (références du sous traitant apparaissant sur la plaque gravée qui doit être rajoutée pour l'homologation.
Bon courage

Maxou

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Re : Homologation neuf (délai DREAL) et norme bruit
« Réponse #5 le: juin 18, 2013, 10:11:21 am »
La réglementation européenne en matière de réception individuelle des voitures particulières et des camionnettes neuves ou immatriculées depuis moins de 6 mois et produites en grande série dans ou pour des pays tiers (Etats-Unis, Japon,...) a évolué en 2012 pour l’ensemble des Etats membres. En effet, les règles techniques communautaires applicables à ces véhicules (directive 2007/46/CE) sont entièrement harmonisées et d’un niveau particulièrement sévère. Préalablement à tout achat, il est impératif de s’assurer que le véhicule est conforme à cette réglementation communautaire. Sinon, de tels véhicules pourraient se voir refuser l’immatriculation dans l’Union Européenne et donc en France.
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v8fana

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Re : Re : Homologation neuf (délai DREAL) et norme bruit
« Réponse #6 le: juin 18, 2013, 19:06:54 pm »
A priori jusqu'en 2011-2012 les GT passent avec les pots d'origine (tres tres tres limite), les shelby faut oublier et a aprtir de 2013 c'est pas faisable non plus.
Du coup l'importateur met un silencieux ?
Quel est le rendu du son d'une Shelby avec le silencieux ?

v8fana

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Re : Re : Homologation neuf (délai DREAL) et norme bruit
« Réponse #7 le: juin 18, 2013, 19:08:52 pm »
La réglementation européenne en matière de réception individuelle des voitures particulières et des camionnettes neuves ou immatriculées depuis moins de 6 mois et produites en grande série dans ou pour des pays tiers (Etats-Unis, Japon,...) a évolué en 2012 pour l’ensemble des Etats membres. En effet, les règles techniques communautaires applicables à ces véhicules (directive 2007/46/CE) sont entièrement harmonisées et d’un niveau particulièrement sévère. Préalablement à tout achat, il est impératif de s’assurer que le véhicule est conforme à cette réglementation communautaire. Sinon, de tels véhicules pourraient se voir refuser l’immatriculation dans l’Union Européenne et donc en France.
Et quid des dernières Mustang (Shelby en particulier) ?
Y a-t-il un risque imminent de refus d'homologation ?
Y a-t-il un prochain changement de normes qui va poser de nouveaux problèmes ?

Avant de me renseigner, je n'imaginais pas que c'était si compliqué de faire homologuer. Vaut presque mieux déménager aux US  ::)

silver

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Re : Homologation neuf (délai DREAL) et norme bruit
« Réponse #8 le: juin 18, 2013, 19:41:17 pm »
Je comprend pas trop pourquoi tu te poses toutes ces questions ???

Comment V-USA ou les autres passent les tests, tant qu'ils sont passes , on s'en fou un peu,
on sais tres bien que ce n'est que pure hypocrisie , et tant que l'etat prend l argent, ca  a l'air de leur suffir.... ::)

Apres ce qui est interressant c'est de savoir qu'en effet un vehicule achete neuf aux états unis ne pourra pas être passe a la dreal en france tant qu'il n'a pas 6 mois d'immatriculation (contrairement a l'utac que tu peux passe n'importe quand )
Et comme t'as dit maxou logiquement si la mention sur le 846A a ete barre, tu ne peux pas rouler sauf si tu demandes un WW valable 1 mois et pouvant etre renouvelle une seule fois...

Alors que si ton 846A n'est pas barre, tu peux rouler 4 mois avec les plaques d'origine et 2 mois avec les WW

Maitnenant moi je roule depuis octobre 2012 avec une plaque arriere US (pas d'origine) et ça se passe bien malgres les differents contrôle  ;)

v8fana

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Re : Homologation neuf (délai DREAL) et norme bruit
« Réponse #9 le: juin 20, 2013, 07:50:10 am »
Je me pose ces questions car j'envisageais initialement un import neuf.

Mais vu que l'homologation n'est définitive qu'après 6 mois (qui selon certains n'est jamais garantie), on peut se poser quelques questions. Je m'imagine mal acheter un véhicule sur lequel je vais devoir me battre pendant des mois pour la faire homologuer si elle est refusée dans un premier temps.

De même qu'il semble que pour profiter de ce véhicule pendant ces 6 mois, il faut dans la plupart des cas et du temps, rouler avec une voiture qui n'a pas le droit de rouler en France. Ou attendre patiemment. C'est très long 6 mois.

Pour les normes anti-bruit UE, si c'est pour perdre une partie de la belle sonorité qui est l'un des arguments forts de la Mustang, ce n'est pas anodin non plus.
Je pense sur la perte de puissance d'une ligne castrante.

Donc, ces questions ont bien pour but d'éviter toute mauvaise surprise.

stang350gt

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Re : Homologation neuf (délai DREAL) et norme bruit
« Réponse #10 le: juin 20, 2013, 12:21:01 pm »
Bonjour V8fana,

Alors pour te rassurer sur le bruit, au moment de l'homologation, l'hypocrisie consiste à bidouiller l'échappement.
Tellement bien et tellement fort que sur certains modéles, la voiture ne peut plus faire trop de kilométres.
Tu arrives sur un plateau, tes mesures Db sont OK (oh miracle) et tu repars sur un plateau.
Et tu remets les pots d'origine.
Et crois-moi, une boss 302 avec pots latéraux ouverts, c'est comme une harley  >:D
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Maxou

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Re : Homologation neuf (délai DREAL) et norme bruit
« Réponse #11 le: juin 20, 2013, 12:46:12 pm »
Pour ne pas attendre ce délai de 6 mois, il doit exister, comme en France, des véhicules d'occasion ayant 6 mois et 0 km…

Pour poursuivre ce que dit stang359gt, l'homologation est un système ayant l'unique but de limiter l'importation des véhicules étrangers. Il y a bien sur certaines voitures qui n'ont rien a faire sur les routes françaises car trop dangereuses et ces démarches sont nécessaires mais pour les véhicules de série comme les Mustang récentes, on peut se poser des questions sur l'utilité de tous les tests demandés….

Personne n'est dupe des magouilles faites pour diminuer le bruit ou, parfois, la pollution…et certainement pas les personnels qui effectuent les contrôles.
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Monsard

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Re : Homologation neuf (délai DREAL) et norme bruit
« Réponse #12 le: juin 20, 2013, 14:57:23 pm »
Il faut d'avantage voir le coût de l'homologation comme une taxe supplémentaire que comme une homologation pure et dure,  car en plus ils dérogent a tous les points qu'il ton demandé de modifier. >:(

silver

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Re : Re : Homologation neuf (délai DREAL) et norme bruit
« Réponse #13 le: juin 20, 2013, 16:14:02 pm »
Je me pose ces questions car j'envisageais initialement un import neuf.

Mais vu que l'homologation n'est définitive qu'après 6 mois (qui selon certains n'est jamais garantie), on peut se poser quelques questions. Je m'imagine mal acheter un véhicule sur lequel je vais devoir me battre pendant des mois pour la faire homologuer si elle est refusée dans un premier temps.

De même qu'il semble que pour profiter de ce véhicule pendant ces 6 mois, il faut dans la plupart des cas et du temps, rouler avec une voiture qui n'a pas le droit de rouler en France. Ou attendre patiemment. C'est très long 6 mois.

Pour les normes anti-bruit UE, si c'est pour perdre une partie de la belle sonorité qui est l'un des arguments forts de la Mustang, ce n'est pas anodin non plus.
Je pense sur la perte de puissance d'une ligne castrante.

Donc, ces questions ont bien pour but d'éviter toute mauvaise surprise.

Dans le cas ou tu envisages un import neuf seul oui tu peux te poser toutes ces questions , dans le cas ou tu la fait importer le plus important est de choisir le bon pro

Maintenant aller importer seul une 2013 en V8 je te souhaite bon courage
car une fois passer la partie paperasse, il va te rester toutes les modifs tehcniques
et ce n'est pas le model le plus facile bien au contraire, les feux arrieres sont un calvaire a modifier et ce n'est pas comme sur les precedentes ou un changement d'ampoules avec une modification du faisceau suffit , et pour ce qui est du bruit le moteur 5.0L est le plus bruyant nottament au niveau de l'admission et la pareil.....(et ce qui est qasiment sur c'est qu une mustang V8 5.0L ne peux pas rouler avec l'echappement qui lui permet de passer les tests, donc....)

c'est pour ca que comme te dit stang350gt, la plus part arrivent par plateau et raprtent par plateau ....

Monsard

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Re : Homologation neuf (délai DREAL) et norme bruit
« Réponse #14 le: juin 20, 2013, 16:43:44 pm »
Et il ne faut pas oublier l’écotaxe.....

Fait bien tes calcules car au final si c'est pour économiser des clopinettes c'est pas la peine, j'ai fais mes homologations moi même sur des 2013 et franchement ça n'avait rien a voir avec la plymouth prowler (1999) que j'avais importer.

Les 2013 avec les feux a led sont un vrai cauchemar (Pour au final qu'ils dérogent au points relatif a l’éclairage et  a la signalisation (Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules)).

Tout ça, c'est que de l'hypocrisie mais on est obliger de le faire....

C'est le prix a payer pour sortir un peu du troupeau. :-X



 


 

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