Ok merci pour ces renseignements mais quand tu passes par un pro, ils ne te fournit pas de certificat de non gage ? (je dit ça car je suis passé par un particulier et c'est un des documents que j'ai récupéré avant l'achat)

Regarde depuis le début de ce fil. Y'a un lien pour tester

Ok merci pour ces renseignements mais quand tu passes par un pro, ils ne te fournit pas de certificat de non gage ? (je dit ça car je suis passé par un particulier et c'est un des documents que j'ai récupéré avant l'achat)

il a pu changer de statut , depuis, ton certificat de non gage

Tout va bien pour toi donc

Tout va bien pour toi donc

J'espère que ton affaire va se régler rapidement

Mon rdv d'aujourd'hui s'est tres bien passe et j'ai toute confiance ds mon importateur pour la regularisation, juste une histoire de temps

Une grosse structure peut avoir les reins assez solides financierement pour encaisser cette histoire. Par contre pour les "petits" importateurs, ca risque d'etre plus difficile 

Citation de: sayabonnie le octobre 16, 2012, 22:21:36 pm

Mon rdv d'aujourd'hui s'est tres bien passe et j'ai toute confiance ds mon importateur pour la regularisation, juste une histoire de temps

Une grosse structure peut avoir les reins assez solides financierement pour encaisser cette histoire. Par contre pour les "petits" importateurs, ca risque d'etre plus difficile 

Moi c'est le concept qui me laisse dubitatif quand même car finalement cela reviens à dire que c'est l'état (sa responsabilité) via deux de ses organismes (DREAL et PREF) qui a fait des faux (car j'imagine que ça revient à dire ça...)

Et c'est aux 400 victime de repayer.... Sachant que ces autos (de lusque je le rapelle ) ont à priori toutes passées avec succès UTAC et CT donc vue de ma fenêtre plutot plus controlées que la moyenne.

Je ne comprends pas pourquoi sur ce coup là une procédure allégée genre "CT vierge" valant pour certificat dreal et hop on valide l'immat, ça couterai moins de sous à nous (l'état) et aux victime.

Le tout en continuant les poursuites biensur...

Moi c'est le concept qui me laisse dubitatif quand même car finalement cela reviens à dire que c'est l'état (sa responsabilité) via deux de ses organismes (DREAL et PREF) qui a fait des faux (car j'imagine que ça revient à dire ça...)

Ca peut plus simplement avoir ete entierement magouille a la prefecture, non ?
C'est la personne qui fait la saisie a ce moment la qui controle les documents d'homologation que tu fournis.

Et c'est aux 400 victime de repayer....

C'est plutot aux pros qui ont delegue l'homologation des 400 voitures. Les proprios n'y sont pour rien. Eux, ils ont paye leur homologation.

Putain, c'est con quand ça t'arrive, mais c'était à prévoir que ce genre de magouille allait arriver. Dès qu'il y a un business juteux, les escrocs sont là. J'en sais quelquechose, 27 mois pour avoir ma CGF et la voiture qui est restée au garage tout ce temps, mais j'ai tous les papiers en règle.
En tout cas, je compatis pour toi "sayabonnie". Bon, pour te consoler, on va dire que c'est l'hiver et que la bestiole devait moins rouler de toute façon. Et si ton importateur est sérieux, ce n'est qu'une question de semaine.

Il est vrai que les papiers de dérogation doivent toujours être fournis lors d'un vente.

On m'a parlé d'un probleme indentique sur des Hummer !

On m'a parlé d'un probleme indentique sur des Hummer !

Problème évoqué par Devilgendarme il y a quelques mois...