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Auteur Sujet: Achat mustang aux Etats Unis et Formalités Belgique  (Lu 3419 fois)

sayrus

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Achat mustang aux Etats Unis et Formalités Belgique
« le: septembre 20, 2011, 20:48:24 pm »
Je l'avais promis donc voilà le petit résumé pour acheter votre mustang aux USA

1) Trouver la voiture (ebay, craiglist, garages, ou encore en allant sur place ce qui est le mieux)

2) Si vous ne pouvez pas aller sur place, vous pouvez faire un carchex , un gars se chargera pour vous de faire une quarantaine de photos du véhicule avec + de 200 points de contrôle.  Cependant, il ne vérifiera pas le bas de caisse, ne fera pas le test des cheminées, etc.   Les tests sont basés sur l'aspect visible de la carrosserie ainsi qu'un test sur route si le véhicule le permet.  A partir du moment où vous n'allez pas sur place inspecter le véhicule, attendez-vous de toute façon à avoir quelques imprévus  ;D

3) Une fois le véhicule trouvé, l'idéal est de passer par un intermédiaire qui se chargera sur place de faire les formalités pour le transport maritime, l'assurance de transport, récupérer le title et le bill of sale auprès du vendeur, etc.   Pour cette opération je suis passé par Jerry Whitfield (il vend d'ailleurs des mustangs sur autocarards.com mais la mienne ne vient pas de là il a juste fait l'intermédiaire pour les documents).  Franchement vous pouvez passer par lui sans souci, j'ai bien échangé plus d'une centaine de mails avec lui et j'ai toujours eu une réponse le jour même voir le lendemain.  Jerry effectura se travail pour vous moyennant une commission de $500 (pour le même prix, il peut même se charger de trouver une mustang qu'il aura préalablement inspecté si elle est tout près de chez lui).  Le seul truc que je regrette c'est le mal entendu au niveau du transport maritime, j'ai cru que le tarif était le même pour une voiture partant de l'est que de l'ouest de la californie, hors ce n'est pas le cas du tout!

4) Une fois que vous avez négocié votre prix avec le vendeur, AVANT de l'acheter, demander à Jerry ou la personne de votre choix, de vous envoyer un devis pour le transport de votre véhicule.  (Précisez bien "transport en container"!!!!! et l'endroit où la voiture se trouve).  Pour le transport en container, selon la localisation de votre véhicule, ca peut aller du simple au double.  Par exemple, un container vous coûtera +- $2000 en parant de l'est à plus de $4400 pour la Californie (ce qui était mon cas).

5) En même temps que vous faites la demande de devis, sachez que pour le transport d'une voiture il faut compter 1,5% du prix d'achat du véhicule pour l'assurance.  Donc par exemple si vous achetez une voiture à $10000 vous devrez payer au moins $150 d'assurance.   Un bon conseil, demander d'assurer votre véhicule pour le double de sa valeur ;)  Pourquoi?  Parce que les assureurs sont des rats et qu'ils feront tout pour vous rembourser le moins possible en cas de pépin (perte du container, etc.)  Attention, l'assurance ne couvre pas les petites griffes ni les petits coups.  Encore une fois, ici c'est flou, vive les assureurs!!!   smk   

Le transport en mer peut durer 2 semaines (est) à plus de 30 jours pour un départ depuis la californie

6)  Vous êtes OK avec le transport?  Super!  Vous n'êtes pas au bout de vos peines, maintenant il faut payer le vendeur!  Ne lui verser surtout pas l'argent, envoyer l'argent à Jerry qui se chargera de payer le vendeur pour vous!  (N'oubliez pas d'ajouter $50 supplémentaire à chaque transaction, vous devrez mettre que les frais de transfert à votre charge mais tout cela vous sera expliqué.  Il y a aussi un supplément de $75 à prévoir pour les envois par Fedex du certificate of title et des documents utiles)

7) Concernant le prix que vous achetez votre voiture, il y a un truc que je ne peux pas expliquer en public sur le forum, pour cela => MP  ;)

8) Il m'a fallu 5 mois pour avoir ma voiture, je crois que j'ai vécu les pires calvaires, une fois c'est le vendeur qui part en vacances 3 mois, une fois c'est Jerry qui part 3 semaines, une fois c'est le vendeur qui a oublié son title à son autre villa en floride et qui doit le retrouver.  Finalement le title est retrouver et tout roule, mais bref, en tout et pour tout j'ai presque attendu 5 mois...  IL FAUT DE LA PATIENCE, CHOSE QUE JE N'AI PAS  evl2

9) Jerry vous communiquera la date d'embarquement de votre véhicule abord du bateau.  Il travaille avec AllShoreForwarders.  Vous ne devez rien faire, Jerry ou la personne de votre choix s'occupe de tout.  Elle vous communiquera la date de départ (moi il est parti 3 jours en retard et ça peut varier en fonction de la météo, de l'humeur du capitaine, etc.)

10) Vous pouvez suivre le trajet de votre bateau et de votre container sur Happa-lloyd, attention contrairement à ce que l'on pourrait croire, votre bateau ne débarquera peut être pas directement à Anvers.  Moi il c'est d'abord arrêté en républic dominicaine ou un changement de bateau a été effectué. (d'ailleurs le bateau n'a failli pas repartir à cause d'Irène!  Quelle Sal*** celle là  ;D) Heureusement, il est parti juste avant la tempête.  Ensuite, le bateau s'arrêtera probablement à ROTTERDAM, ANVERS, HAVRE et puis repartira...  (Adieu petit bateau  :'(

---- J'espère que vous avez lu tout jusqu'à maintenant car là le meilleur reste selon moi à venir: Préparation de l'arrivée au port! ---

12) Sincèrement, prenez un "CUSTOM BROKER" pour la réception de votre voiture.  Les formalités sont tellement compliquées, les flamands certains n'aiment pas les francophones donc ce n'est pas évident.  Moi je suis passer par la société fast-line (fast shipping, demandez Willem Scheers) une société flamandes très sympa qui ne fait que ça. Ils se chargent pour vous de dédouaner votre véhicule, payer l'entrée en UE, faire les formalités, obtenir la vignette 705 utile à l'immatriculation, etc. Je ne sais pas combien ça m'a coûté exactement mais voici un peu combien j'ai payé une fois ma voiture arrivée.

Pour une voiture de "$10000" et une facture de transport de $4400, j'ai payé +- 4300€ à l'arrivée.  Là dedans il faut compter la commission de cette société (que je recommande vraiment), le coût du déchargement de votre container (c'est cher genre 300 à 500€ je pense), les frais divers, etc.  Plus évidement les 10% (presque pas du vol) d'arrivée en UE (donc +- 1000€ car le prix est basé sur le prix du véhicule + le transport + assurance)

+21% de TVA (Ahhhhh, oui la Belgique, merveilleux pays! Pire que la mafia, on vous réclame 21% de TVA sur une voiture qui a été payée il y a plus de 45 ans... Pays d'escros moi je le dis!) ce qui nous donne +- 2500€

Voilà vous avez en gros le prix que va vous couter au final votre voiture ;)

13) La réception.  Avant cela, quand le bateau est en mer, envoyer au custom brokers, les documents utiles tels que le certificate of title, le bill of sale, les factures de transport, etc.
Il vous dira si il a tout les documents nécessaire, entre temps, il vous enverra la facture une fois votre voiture dédouanée et payée.  Attention en Belgique c'est formidable, la douane controle 1/3 des containers, si ils controlent votre containeur, vous devrez payer 200 à 300€ supplémentaires.  Pourquoi?  J'en sais rien, je me tais sinon je crois que je vais encore m'emballer  ;D

14) Le custom broker vous tiens informé de l'évolution et vous indiquer quel jour et à quel heure (tôt le matin si possible, éviter de laisser votre voiture sur le quai, les vols sont fréquents l'idéal c'est de la sortir vous même du container et donc d'aller la chercher le jour même).  Vous aurez le numéro de quai, une fois arrivé à Anvers, c'est immense le port, ne vous étonnez pas si une fois arriver au port le GPS vous demande de continuer 30Km plus loin...

15)  Chercher le numéro de quai indiquer, il y a 2 possibilités, les pairs et les impairs. 2 routes différentes donc, mais c'est indiqué sur des grand panneaux.

16)  Une fois arrivé au numéro, vous devez vous présenter au centre de sécurité, on va scanner votre main, vous faire remplir un formulaire vous prête un casque, un gillet, etc, etc.  (attention, il y a plein de camionneurs qui viennent se jour là, la file peut être longue)  une fois que c'est votre tour, c'est merveilleux, vous présentez le papier que le custom broker vous a remis, et on vous conduit à votre véhicule.

17) L'enlèvement du véhicule:  2 personnes maxi, il faut les renseigner au custom broker avant pour qu'il le renseigne à la douane, ainsi que le numéro de plaque d'immatriculation du véhicule qui viendra chercher la voiture.  Je vous conseille un plateau, c'est autorisé avec une plaque Z, mais attendez vous à des surprises à l'allumage (batterie à plat, plus d'essence, etc, etc.)  Il faut un plateau, un treuil, un bidon d'essence de 5L au moins (pour monter la voiture sur le plateau).  Avec ça, vous etes sur d'embarquer votre véhicule.

18) Rentrer chez vous, le custom broker vous enverra par la suite par la poste votre vignette 705 et vous pourrez ensuite aller au controle technique.

19)  Vous etes contant et vous avez votre mustang.  Vous pleurez car il y a des réparations à faire  ;D   Vous reportez vos réparations car vous etes fauché  smk rnr

J'espère que ça vous a aidé.  J'ai été dans l'extrême mais au moins ca vous prépare au pire ;)


Remarques et conseils:

- Si vous souhaitez blinder votre voiture de pièces neuves acheter aux USA pour ne pas devoir payer par la suite des frais de transport énormes, je vous conseil donc de blinder votre voiture ou de demander aux gens du forum si il ne leur faut rien  ;D  Ainsi, l'idée est d'envoyer les pièces commandées aux vendeurs, pour qu'il les ajoute dans votre futur mustang.  Cependant TRES IMPORTANT, il faut indiquer sur la facture d'achat, que tous les élements neufs, font parties de la vente.  (Sinon l'état belge trouvera encore une autre excuse pour vous prendre de l'argent)
- Si les flamands sont pas sympas, soyez faux cul, et faites un grand sourire  ;D il ne sert à rien de s'énerver et puis pour moi ça c'est bien passé
- N'oubliez pas de bien réfléchir avant de commander aux USA
- Assurer vous d'avoir quelques milliers d'euro de réserve une fois que vous avez votre voiture afin de la restaurer, des mauvaises surprises il y en aura toujours!  ;)





 


Thierry

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Re : Achat mustang aux Etats Unis et Formalités Belgique
« Réponse #1 le: septembre 21, 2011, 01:09:45 am »
Merci et félicitations pour ce rapport trés détaillé. ap:lo rnr

sayrus

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Re : Re : Achat mustang aux Etats Unis et Formalités Belgique
« Réponse #2 le: septembre 21, 2011, 08:55:24 am »
Merci et félicitations pour ce rapport trés détaillé. ap:lo rnr

Merci, la seule chose que je n'ai pas fait, c'est me relire, en effet, je n'ai pas eu beaucoup le temps hier,j'ai mis une heure pour écrire... LOL

Si j'ai oublié un détail, je le rajouterai en tout cas. ;)

Thierry

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Re : Achat mustang aux Etats Unis et Formalités Belgique
« Réponse #3 le: septembre 21, 2011, 18:02:18 pm »
Oui, pour le paiement tu as fait comment? Virement de banque a banque?

sayrus

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Re : Re : Achat mustang aux Etats Unis et Formalités Belgique
« Réponse #4 le: septembre 21, 2011, 18:53:49 pm »
Oui, pour le paiement tu as fait comment? Virement de banque a banque?

Virement de banque à banque au nom de Jerry. (jamais directement au vendeur c'est un conseil)
Eviter de faire plusieurs paiements, il y a entre $25 de frais de transfert à chaque fois.

 

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