Donc je reviens sur ce que je disais, Ford US va arreter le V6, donc peu de chance d'en avoir en vente par chez nous, Ford France et Ford US n'ont rien a voir entre eux et ne se parlent meme pas! (inutile de parler de GM), et pour etre aux etats Unis tout les 3 ou 4 mois, meme dans une loc de Mumu V6, au feu rouge, j'entends encore, "u've got a great car!!"

Pour moi, ca parle!

PS: le fait de croire que l'essence était moins chere il y a 30 ans et completement faux! C'est prouvé et c'est un rapport, salaire, pouvoir d'achat, technologie vehicule!... Blablabla...
Infiné, la veritable augmentation du litre ne depasse pas les 2,00 frs soit moins de 30 cents d'€
Dans une 104 peugeot de 1985, 40L de super = a peine 300kms! Faite le rapport avec un v8 et 60L

Bilan: je ne suis pas pour la vente dans l'hexagone!
Sans parler de la maniere dont ils mettront a jour la voiture pour le coté Europe!

Je parle aussi du fait de pouvoir rouler à grande vitesse, maintenant, direction circuit si tu veux te faire plaisir.
C'est normal, mais avant il y avait pas autant de voiture.

Pour les dirigeants, suffit de voir les sujets sur l'augmentation du malus. Limite le malus va couter aussi chère qu'une voiture et sa fait réfléchir. C'est pour cela que l'on se tourne sur des mustang < à 2008.

1/ la mustang est "populaire", aux US, mais jamais "banale". Au contraire, presque tout le monde l'adore, peu importe le modèle, la couleur, la génération ou la motorisation... J'en croise 40 par jour en allant au boulot: je me ré-gale!!

+1
Avec ma vieille Firebird III V6 au Canada, les gens se retournaient sur mon passage avec parfois le pouce levé, une des premières Mustang Boss dans une station service avait attiré une petite foule autour d'elle et j'ai pas connu la même chose en tant que passager d'une très belle BMW M3 en France.

mon voisin est un sale con, il roule en BM, mais il a pas un rond, c aussi très Frenchi