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Auteur Sujet: Mustang 2013 en concession Française  (Lu 42912 fois)

mbs72

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Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #300 le: 27 juillet 2012, 15:22:21 pm »
le cahier des charges est tres precis chez Ford et un concessionnaire ne fais pas ce qu'il veux (de l'amenagement de la surface de vente (matiere, coloris) aux tenues du personnel) regarder bien les voitures US et les Europeenne elle vont de plus en plus vers les memes avaec bien sur des particularites .
aujourd'hui 1er page Ford US :
Focus 2013 et Escape 2013

"notre" Focus et Kuga.


pims

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Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #301 le: 27 juillet 2012, 18:46:16 pm »
les camaros vendues en France ne sont pas si nombreuses et ne dévalorisent en rien la voiture donc ca sera pareil pour la mustang
Et les clients prets à mettre,minimum 40 000€ pour un V8 gourmant,ne sont pas si nombreux.

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sebalibalo

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Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #302 le: 27 juillet 2012, 23:27:26 pm »
oui et puis le gars qui a 40k€ à mettre voire plus dans une auto au look sportif va se poser la question de la revente, et certains risquent de se rabattre sur d'autres marques par sécurité, mais ils n'auront pas un V8 de 420ch sous le capot, rêver c'est un chose, franchir le cap ça en est une autre.

Je crois que chez Ford ils ont un projet nommé "one ford" qui consiste à avoir la même auto quelque soit le pays, je ne sais pas si ça  concerne également la gamme complète et si ça sera le cas de la mustang, leurs gros pickup non car ils n'ont pas un gabarit adapté à nos routes.
Je regardais la semaine dernière en concession, ils avait un pickup ranger tout neuf, bah ça a vrai look d'américaine, un peu moins large quand même, et l'intérieur tout en plastique  lol
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Thierry

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Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #303 le: 28 juillet 2012, 02:17:06 am »
Pour avoir une certaine expérience de travail avec Ford.
Lorsque qu’un nouveau modèle est distribué un pourcentage de mécanicien est obligé de suivre une formation
complète et spécifique au nouveau model et cela dans chacune des compétences mécaniques.
Exemple : Mécanicien de diagnostic et problème électronique va suivre une formation dans son domaine d’activité, mécanicien de boite de vitesse (transmission) …
Est-ce que les normes vont être pareil chez-vous à ce stade je crois que c’est de la spéculation pour rien !
Oui, chez Chevrolet France aussi les techniciens ont reçu une formation quand ils ont commencé à commercialiser la Camaro mais des soucis avec les concessions commencent à devenir un problème vu les témoignages sur forumcamaro.com

Certains clients ont des soucis avec leur boite manuelle qui broute ou qui donne des a coups à faible régime quand ils démarrent et ils n'arrivent pas à résoudre le problème. La seule solution proposée pour l'un d'entre eux est de changer l'huile de boite en mettant une huile de boite auto avec un additif alors que GM USA à une référence d'huile avec les additifs déjà incorporés.

Un autre client n'en a pas parlé sur le forum mais m'a signalé qu'il est en litige avec son concessionaire car il a reçu sa Camaro neuve avec des micro rayures sur toute la caisse qui sont apparues au bout de quelques semaines. C'était probablement dû à une mauvaise préparation chez le concessionnaire et aujourd'hui, Chevrolet France et la concession se rejettent la responsabilité et rien ne bouge.

Je sais pas comment ça va se passer avec Ford mais j’espère que leurs formations seront de meilleure qualité. ???

guillaume69

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Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #304 le: 28 juillet 2012, 03:33:32 am »
Je ne pense pas que ce soit specifique à Chevrolet France. Les Américains rapportent le même type de souci chez Ford, par exemple. Sur les forums Boss, ils disent qu'il faut systématiquement remplacer l'huile de transmission d'origine par une autre, sur les Boss 2012, pour que les boites arrêtent de brouter.
De même, beaucoup demandent au concess de ne surtout pas nettoyer la voiture à la livraison, au moment de la préparation, car il y a eu des soucis notoires de micro-rayures...

Ça a l'air universel, donc...

sebalibalo

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Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #305 le: 28 juillet 2012, 22:18:08 pm »
les micros-rayures ça se rattrape facilement si c'est vraiment léger, mais bon ça fait mauvais genre de livrer des autos qui ne sont pas nickels.
J'avais vu un reportage sur la fabrication de la dernière camaro aux US, il y a plusieurs étapes de controle qualité (inspection visuelle de la carrosserie), et même d'étanchéité, ils passent l'auto sous une douche pendant 10mn je crois et après ils regardent partout pour voir s'il n'y a pas d'infiltration. J'imagine que c'est surement le cas sur les productions d'autos modernes mais tout ça pour dire que ça fait sérieux, donc il y a de fortes chances pour que les défauts proviennent des concessions qui réceptionnent les voitures.

Ca fait plaisir Thierry d'échanger de nouveau sur un post, ça faisait un moment.
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MustangGT

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Re : Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #306 le: 28 juillet 2012, 22:36:25 pm »
J'avais vu un reportage sur la fabrication de la dernière camaro aux US, il y a plusieurs étapes de controle qualité (inspection visuelle de la carrosserie), et même d'étanchéité, ils passent l'auto sous une douche pendant 10mn je crois et après ils regardent partout pour voir s'il n'y a pas d'infiltration
Petite rectification; `
Les CAMAROs sont fabriqués par Général Motor Canada à l'une des usines d'Oshawa Ontario Canada.
http://www.forumcamaro.com/discussions-generales-sur-la-chevrolet-camaro/tour-d'horizon-de-la-chaine-de-montage-en-usine/
Ultimate Factories Camaro 6/6


http://goo.gl/maps/CysQ

sebalibalo

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Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #307 le: 28 juillet 2012, 22:47:49 pm »
oui je ne me souvenais plus exactement où c'était fabriqué, mais c'est bien la vidéo de la douche avec la petite dame qui check la voiture. Merci pour l'info.
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Thierry

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Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #308 le: 28 juillet 2012, 23:43:03 pm »
les micros-rayures ça se rattrape facilement si c'est vraiment léger, mais bon ça fait mauvais genre de livrer des autos qui ne sont pas nickels.
Non, non. Je sais pas pourquoi j'ai parlé de micro rayures mais c'était des rayures irrécupérables (j'ai vu des photos) et même le concessionnaire avait oralement reconnu leur responsabilité et n'avait pu proposer qu'un dédommagement en accessoires qui n'avait pas satisfait leur client.

Citer
Je ne pense pas que ce soit specifique à Chevrolet France. Les Américains rapportent le même type de souci chez Ford, par exemple. Sur les forums Boss, ils disent qu'il faut systématiquement remplacer l'huile de transmission d'origine par une autre, sur les Boss 2012, pour que les boites arrêtent de brouter.
Tu n'aurais pas un lien? Si l'huile préconisée n'est pas bonne ils auraient lancé un rappel en concession à mon avis. ???

guillaume69

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Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #309 le: 29 juillet 2012, 00:14:11 am »
Hors-sujet:

En reponse à ta question, il y a de nombreux posts, mais celui-ci est le plus représentatif des problèmes de transmission (MT82) rencontrés sur la Boss 2012, et du stress de certains propriétaires...

http://www.boss302forum.com/index.php?/topic/13645-for-those-of-you-with-trans-problemsplease-read/page__pid__270108#entry270108

guillaume69

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Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #310 le: 29 juillet 2012, 00:42:30 am »
Celui-ci est plus fourni, avec la liste des TSBs émises par Ford:

http://www.boss302forum.com/index.php?/topic/13860-mt82-transmission/

Fin du hors sujet.

Totalement dans le sujet, à présent...

Ce genre de souci, sans l'aide de Ford, garantie, etc, ben... t'es cuit!
Les importateurs (qu'ils soient pro ou simples particuliers se débrouillant seuls, pour que tout le monde se sente concerné) n'ont aucune solution dans ce cas de figure. Hormis tenter de reconstruire la boite eux-même et a leurs frais.

La, un autre avantage d'avoir un vrai réseau de distribution officiel. Passé le stress initial, il existe des recours en cas de pépin sur la production. Et chez Ford, il y en a souvent... On a aussi un beau Ford Edge Limited 2011. Superbe engin, mais déjà rappelé une fois en concess pour changement du software "My Ford Touch", car la version originale buggait complètement. Bien content que Ford m'ait envoyé un petit colis avec tout ce qu'il faut pour flasher officiellement la version améliorée (MFT upgrade package).

Donc je persiste et signe!! Il serait excellent que Ford Europe propose la Mustang dans ses concessions. Par sécurité!!!

Thierry

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Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #311 le: 29 juillet 2012, 01:23:52 am »
Oui, apparemment il y a eu un bulletin de service pour remplacer l'huile de boite mais c'est pas en rapport avec ceux de ce forum, le changement d'huile à été mis en place pour réduire l'effort à faire pour changer les rapports par temps froid. Les américains n'aiment pas trop faire travailler leurs muscles. lol

http://mustangsdaily.com/blog/2011/11/09/ford-responds-to-nhtsas-investigation-of-the-mustangs-mt82-6-speed-transmission/

Après il y a eu d'autres problemes plus sérieux mais il n'y a rien d'étonnant, elle est fabriquée en Chine.  :o
http://www.foxnews.com/leisure/2011/08/08/nhtsa-investigating-complaints-about-chinese-made-ford-mustang-transmissions/

Thierry

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Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #312 le: 29 juillet 2012, 01:27:01 am »
Sinon pour en revenir au sujet je suis d'accord avec toi Guillaume, les problèmes de boite seraient bien plus simple à résoudre par un concessionnaire que par un importateur et on a vu ce que ça avait donné avec les problèmes d'embrayage de quelques membres avec leurs GT500.

joulsstang

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Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #313 le: 29 juillet 2012, 11:16:15 am »
Surtout que les nouvelles Mustangs ont beaucoup plus d'électronique qu'avant, et beaucoup plus de paramètres gérés par le calculateur, notamment la boite auto avec son Adaptive Shifting, gestion de la boite qui n'est pas encore au point et qui nécessite encore pas mal de mises à jour de firmware à faire chez Ford en tout cas sur les premiers modèles de 2011. Par exemple maintenant le simple changement d'une sonde sur la boite nécessite de reprogrammer le logiciel de la boite, chose qu'on ne peut faire que chez Ford. Donc si ça arrive sur une Mustang en Europe, vu que les concessions Ford ici n'ont pas les mêmes logiciels, à part renvoyer la voiture sur bateau pour qu'elle se fasse réparer et la ramener en Europe, je vois pas trop de solution. Si y a un réseau de distribution officiel, ça faciliterait quand même les choses.

guillaume69

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Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #314 le: 30 juillet 2012, 02:05:26 am »
J'ai toutefois l'impression que la Gauche va rapidement claquer la porte au nez de Ford US, avec ces histoires d'eco malus qui doublent...

Comment ne pas donner la sensation aux Américains que l'on ne veut pas de leur production chez nous? C'est vraiment dommage...

Finalement, pour ceux ne savent pas comment voter, ben dites-vous que la gauche n'aime pas les gros V8 US!! :-D
C'est vrai, c'est un critère comme un autre pour faire son choix, non?

joulsstang

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Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #315 le: 30 juillet 2012, 10:27:57 am »
Oui c'est clair cette histoire de malus risque de changer la donne... mais on parle de distribution européenne et heureusement en Europe il n'y a pas que la France, peut être que les autres pays ont une taxation un peu plus légère je sais pas. J'espère qu'ils vont pas annuler la sortie européenne juste à cause de nous... mais ça m'étonnerait qu'ils changent d'avis juste pour un pays. On verra.

Mais c'est clair que la gauche n'aime pas les V8 US, en même temps on est dirigés par des socialo-communistes qui sont quand même les ennemis de "l'impérialisme américain" donc c'est pas étonnant  LOL La droite n'a pas l'air de plus aimer les voitures US, c'est quand même Borloo qui a été le premier a lancé le bonus malus... quand au FN j'en parle même pas là on aurait déjà surement plus le droit d'importer de voitures de l'étranger! bref globalement en France les politiciens n'aiment pas les voitures US car ils veulent à tout prix protéger nos constructeurs, à croire que leurs voitures sont tellement pourries qu'ils ont besoin d'aide pour réussir à les vendre...

pims

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Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #316 le: 30 juillet 2012, 19:31:31 pm »
trop tard pour le vote,les gars,on en a pour 5 ans... :'(

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fordadshelbyx

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Re : Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #317 le: 30 juillet 2012, 19:38:33 pm »
trop tard pour le vote,les gars,on en a pour 5 ans... :'(

Je ne sais pas si vous sentez l'ambiance générale qui se dessine déjà, on stigmatise les gens qui ont un peu de sous en les montrant du doigt... bientôt il faudra se cacher pour rouler en mustang, de peur de se faire lyncher...

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Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #318 le: 30 juillet 2012, 19:54:28 pm »
c'est déja vrai à cause de notre conso evl2

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Kantero

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Re : Re : Mustang 2013 en concession Française
« Réponse #319 le: 05 août 2012, 18:06:56 pm »
c'est déja vrai à cause de notre conso evl2

Meuuuh non ... je vois pas de quoi tu parles
St-Kantero : (n.m) Saint patron des conducteurs de mustang au pied droit un peu trop lourd, budget radars mensuel moyen.
GT500 2011, sur-vitaminée, 575 RWHP
Ford Focus ST 2.5, vitaminée, 285 cv.

 

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